发明名称 撑举式双层房车齿条驱动剪式举升系统
摘要 本实用新型公开了一种撑举式双层房车齿条驱动剪式举升系统,是由剪式举升机构、导向机构、齿条驱动机构和控制系统组成,剪式举升机构设置在双层房车的上层空间内,导向机构是设置在房车侧壁上的四个导向装置,通过导向机构来引导房车上层罩体的上升和下降,齿条驱动机构驱动剪式举升机构上升或下降;本实用新型的四组剪式举升机构通过同步控制系统保证以相同的速度上升下降,始终保持同步;四组剪式举升机构两横两纵布置,能够有效限制上层罩体在升降过程中的摇摆;导向柱在内外导向轮的共同约束下,举升过程平稳不偏移,可显著提高支撑强度和刚性,节省空间,提高利用率。
申请公布号 CN204136855U 申请公布日期 2015.02.04
申请号 CN201420610850.9 申请日期 2014.10.20
申请人 吉林省畅翔机电科技有限公司 发明人 石国祥;石宇;刘辉;刘太峰;颜丙文;田家涛;李艳茹;白淼
分类号 B60P3/345(2006.01)I 主分类号 B60P3/345(2006.01)I
代理机构 长春市四环专利事务所(普通合伙) 22103 代理人 张冉昕
主权项 一种撑举式双层房车齿条驱动剪式举升系统,其特征在于:是由剪式举升机构(1)、导向机构(2)、齿条驱动机构(3)和控制系统(4)组成,所述的剪式举升机构(1)设置在双层房车的上层空间内,剪式举升机构(1)共四组前后各两组,剪式举升机构(1)靠近箱体侧壁,后面两组剪式举升机构(1)横向布置,前面两组剪式举升机构(1)纵向布置,剪式举升机构(1)的上下两端分别安装在房车的上层罩体(15)和上层底板(16)上;剪式举升机构(1)是由剪式举升桁架(5)和两个安装座(6)组成,剪式举升桁架(5)是剪式举升机构(1)的主体,设置在中间,剪式举升桁架(5)是由多组双侧剪力板(7)和销轴(8)等组成,两个安装座(6)分别设置在剪式举升桁架(5)的上端和下端,安装座(6)与剪式举升桁架(5)的两组剪力板(7)的端头通过两个销轴(8)连接,且一个销轴(8)固定,另一个销轴(8)在安装座(6)上滑动;所述的导向机构(2)是设置在房车侧壁上的四个导向装置,导向机构(2)是由导向柱(9)、外导向轮(10)和内导向轮(11)组成,导向柱(9)具有C型槽,导向柱(9)固定在房车的上层罩体(15)的侧壁上,导向柱(9)位于房车的下层箱体(17)侧壁的矩形槽内,工作时导向柱(9)随上层罩体(15)在矩形槽内上下滑动,在外导向轮(10)和内导向轮(11)的共同约束下起到对上层罩体(15)的导向作用;外导向轮(10)安装在房车下层箱体(17)上位于上层罩体(15)的导向柱(9)的两侧,外导向轮(10)每侧两组共四组,外导向轮(10)在左右两方向夹持导向柱(9),防止导向柱(9)在上升或下降运动中左右摇摆;内导向轮(11)设置在导向柱(9)的C型槽内,内导向轮(11)的导向轮架安装在房车的下层箱体(17)上,内导向轮(11)每组左右两个,上下两组,上层罩体(15)上升或下降时,内导向轮(11)在导向柱(9)内旋转,限制导向柱(9)的内外摇摆;所述的齿条驱动机构(3)是由驱动齿条(12)、齿轮(13)和减速电机(14)组成,驱动齿条(12)安装在剪式举升机构(1)的下端的安装座(6)内,驱动齿条(12)与剪式举升桁架(5)下端的滑动的销轴(8)连接,驱动齿条(12)能在安装座(6)内滑动;齿轮(13)设置在驱动齿条(12)上面与驱动齿条(12)啮合,减速电机(14)安装在齿条驱动机构(3)的侧面,减速电机(14)的输出轴联接齿轮(13);控制系统控制四个减速电机(14)同时工作驱动四个剪式举升机构(1)同时上升下降。
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