| 摘要 |
<p>Una motocicleta (1) que comprende: un bastidor de la carrocería del vehículo (2); un asiento (3) soportado por el bastidor de la carrocería del vehículo (2); un manillar (H1) dispuesto más hacia el frente de la motocicleta que el asiento (3); una cubierta de la carrocería del vehículo (20) que forma, entre el asiento (3) y el manillar (H1) en una dirección adelante/atrás de la motocicleta, una parte rebajada (26) rebajada más abajo que el asiento (3); un motor (4) soportado por el bastidor de la carrocería del vehículo (2) y dispuesto al menos parcialmente por debajo de la parte rebajada (26) y el bastidor de la carrocería del vehículo (2); una horquilla delantera (9) soportada de forma que pueda girar por el bastidor de la carrocería del vehículo (2) y que gira junto con el manillar (H1); una rueda delantera (Wf) soportada de forma que pueda girar por la horquilla delantera (9) y dispuesta delante del motor (4); y un guardabarros delantero (24) montado sobre la horquilla delantera (9) para estar situado por encima y por detrás de la rueda delantera (Wf), que se extiende hacia fuera desde el frente de la horquilla delantera (9) hacia un lado lateral externo de la horquilla delantera (9), y que se extiende hacia dentro desde el lado lateral externo de la horquilla delantera (9) hacia una parte posterior de la horquilla delantera (9); donde el guardabarros delantero (24) incluye un primer guardabarros (29), dispuesto al menos parcialmente por encima de la rueda delantera (Wf), y un segundo guardabarros (30), que es un cuerpo independiente del primer guardabarros (29) que está conectado al primer guardabarros (29) y está dispuesto al menos parcialmente detrás de la rueda delantera (Wf), el primer guardabarros (29) incluye una parte protectora lateral superior (37) que se extiende hacia fuera desde el frente de la horquilla delantera (9) hasta el lado lateral externo de la horquilla delantera (9), caracterizada por que una parte protectora delantera (39) está situada más hacia dentro que la parte protectora lateral superior (37) y dispuesta delante de la horquilla delantera (9), el segundo guardabarros (30) incluye una parte protectora lateral inferior (41) que se extiende desde detrás de la horquilla delantera (9), pasado el lado lateral externo de la horquilla delantera (9), y hasta más hacia el frente de la motocicleta que la horquilla delantera (9) y que está conectada a la parte protectora lateral superior (37) de manera que queda situada por debajo de la parte protectora lateral superior (37), una línea divisoria (X1) entre un borde del extremo inferior de la parte protectora lateral superior (37) y un borde del extremo superior de la parte protectora lateral inferior (41) en una vista lateral de la motocicleta incluye una parte inclinada (X2), inclinada con respecto a la horquilla delantera (9), y la parte inclinada (X2) se extiende desde el frente de la horquilla delantera (9) hasta detrás de la horquilla delantera (9).</p> |
