交通路锥车用可升降的多层路锥堆叠式储运箱

摘要

本实用新型公开了一种交通路锥车用可升降的多层路锥堆叠式储运箱，包括传动轴、传送带、轴承座、多级升降油缸、限位螺栓、路锥夹持板、路锥升降滑块、升降横臂支座、路锥升降横臂、储运箱框架、挡板、电动机、联轴器；本实用新型所设计的升降机构采用多级液压油缸驱动嵌套式的滑块，相比现有的技术，不但可以设计成两层路锥存储箱，还可以设计成三层路锥存储箱，路锥一次存储量大，结构简单，操作简便，驱动力大，不易造成过载，工作效率高。

主权项

一种交通路锥车用可升降的多层路锥堆叠式储运箱，其特征在于：包括传动轴(1)、传送带(2)、轴承座(3)、多级升降油缸(5)、限位螺栓(6)、路锥夹持板、路锥升降滑块、升降横臂支座(10)、路锥升降横臂(12)、储运箱框架(13)、挡板(16)、电动机(18)、联轴器(19)；储运箱框架(13)的顶部框架为三角钢，立柱部分为U形槽钢，储运箱框架(13)其中两个相对的侧面上的中间设置N对开口方向相背的U形槽钢，N大于等于1，且其开口方向与此侧面上相邻的其他U形槽钢开口相对，此两侧面的方向分别为路锥限位端和路锥出口端；路锥升降滑块分别设置在U形槽钢内，并与U形槽钢滑动配合，同一水平面内的路锥升降滑块为一组，设置有M组，M为2或3，竖直方向相邻的两个路锥升降滑块相互嵌套滑动配合，并被限位螺栓(6)限位，路锥夹持板固定在水平方向上开口相对的U形槽钢内的路锥升降滑块之间，同一水平面内的路锥夹持板为一组，且路锥夹持板的组数与路锥升降滑块的组数相同，每组路锥夹持板下端的开口宽度的小于路锥的宽度；多级升降油缸(5)固定在储运箱框架(13)上两根相背的U形槽钢之间，升降横臂支座(10)固连在多级升降油缸(5)顶部的输出端，路锥升降横臂(12)固定在升降横臂支座(10)上，并与路锥升降滑块过盈配合，传动轴(1)通过轴承座(3)设置在储运箱框架(13)路锥限位端和路锥出口端的外侧，电动机(18)输出轴与传动轴(1)通过联轴器(19)连接，传送带(2)与路锥夹持板平行，并由传动轴(1)驱动，传送带(2)的上端面离储运箱框架(13)的底端距离大于M‑1个路锥夹持板的高度，且传送带(2)的宽度小于路锥夹持板下端的开口宽度，储运箱框架(13)的路锥出口端设置挡板(16)，挡板(16)上开有半圆形槽，形状与路锥的圆锥端配合，储运箱框架(13)的路锥限位端开口相对的U形槽钢外侧形成的开口小于路锥的宽度。