发明名称 |
水冷式双行星减速电机组合型混合动力装置 |
摘要 |
本发明公开了一种水冷式双行星减速电机组合型混合动力装置;包括水冷式行星减速调速电机组合A、水冷式行星减速驱动电机组合B、发动机、电池、电机控制器、整车控制器,其中两台水冷式行星减速调速电机组合分别独立安装,水冷式行星减速调速电机组合A的输入轴与发动机输出相联;水冷式行星减速驱动电机组合B的输入轴与水冷式行星减速调速电机组合A输出相联,水冷式行星减速驱动电机组合B的输出通过机械连接至车轮;本发明体积小,重量低,成本减少,加工难度低,装配难度低,散热效果明显,使用寿命大大增加,且电机效率更高。 |
申请公布号 |
CN102529674B |
申请公布日期 |
2015.02.04 |
申请号 |
CN201210039368.X |
申请日期 |
2012.02.21 |
申请人 |
上海馨联动力系统有限公司 |
发明人 |
郭秋林;张志成 |
分类号 |
B60K6/26(2007.01)I;B60K6/54(2007.01)I;H02K9/19(2006.01)I;H02K7/116(2006.01)I |
主分类号 |
B60K6/26(2007.01)I |
代理机构 |
南京理工大学专利中心 32203 |
代理人 |
朱显国 |
主权项 |
一种水冷式双行星减速电机组合型混合动力装置,包括水冷式行星减速调速电机组合A、水冷式行星减速驱动电机组合B、发动机、电池、电机控制器、整车控制器;其特征在于:所述水冷式行星减速调速电机组合A包括:第一输入轴(1)、前机壳(2)、调速电机定子(3)、前冷却水道(4)、调速电机空心轴转子(5)、前太阳轮(6)、前行星轮(7)、前行星架(8)、含内花键的前大齿圈(9),其中,第一输入轴(1)与发动机的输出轴紧固相连,第一输入轴(1)穿过调速电机空心轴转子(5)的空心轴与前行星架(8)紧固相连,前机壳(2)与车架紧固相连,调速电机定子(3)与前机壳(2)紧固相连,前机壳(2)的内部设有前冷却水道(4),调速电机空心轴转子(5)通过轴承与前机壳(2)相连,前太阳轮(6)与调速电机空心轴转子(5)紧固相连,前行星轮(7)与前行星架(8)相连并与前太阳轮(6)以及含内花键的前大齿圈(9)的齿圈相互啮合,含内花键的前大齿圈(9)通过轴承与前机壳(2)相连,含内花键的前大齿圈(9)的内花键为输出结构;所述水冷式行星减速驱动电机组合B包括第二输入轴(14)、后机壳(10)、驱动电机定子(11)、后冷却水道(12)、驱动电机空心轴转子(13)、后太阳轮(18)、后行星轮(16)、后行星架(17)、含内花键的后大齿圈(15),其中,第二输入轴(14)与所述水冷式行星减速调速电机组合A的输出结构紧固相连,第二输入轴(14)穿过驱动电机空心轴转子(13)的空心轴与后行星架(17)紧固相连,后机壳(10)与车架紧固相连,驱动电机定子(11)与后机壳(10)紧固相连,后机壳(10)内部设有后冷却水道(12),驱动电机空心轴转子(13)通过轴承与后机壳(10)相连,后太阳轮(18)与驱动电机空心轴转子(13)紧固相连,后行星轮(16)与后行星架(17)相连并与后太阳轮(18)以及含内花键的后大齿圈(15)的齿圈相互啮合,含内花键的后大齿圈(15)通过轴承与后机壳(10)相连,含内花键的后大齿圈(15)的内花键为输出结构。 |
地址 |
201804 上海市嘉定区安亭镇杭桂路1112号508室 |