一种交通信号灯的控制方法

摘要

本发明公开了一种交通信号灯的控制方法，该交通信号灯包含控制模块和流量计算模块，且每股行车道的路面下均设有第一压力感应器和第二压力感应器，其中，第一压力感应器设置在停车线下，且第一压力感应器和第二压力感应器之间的距离等于预设的最大堵车长度。采用第一压力感应器和第二压力感应器在汽车压过时传递信号给流量计算模块；流量计算模块在预设的流量采样时间内统计每股行车道在第一压力感应器处和第二压力感应器处的车流量，并将其传递给所述控制模块；控制模块根据接收到的车流量信息自动调节各个方向的绿灯时间。本发明能够自动调节路口各个方向红绿灯的时间，使得各条道路负载均衡。

主权项

一种交通信号灯的控制方法，，其特征在于包含以下具体步骤：步骤1），在每股行车道的路面下均设置第一压力感应器和第二压力感应器，使得所述第一压力感应器设置在停车线下，且所述第一压力感应器和第二压力感应器之间的距离等于预设的最大堵车长度，同时设置控制模块和流量计算模块；步骤2），在路口的各股行车道上，采用第一压力感应器采集行车道在停车线处车辆经过时的压力信号，采用第二压力感应器采集行车道在预设的最大堵车长度处车辆经过时的压力信号，并将这些压力信号都传递给流量计算模块；步骤3），采用流量计算模块在预设的流量采样时间内统计每股行车道在第一压力感应器处和第二压力感应器处的车流量，并将其传递给控制模块；步骤4），控制模块将每股行车道在第一压力感应器处的车流量和第二压力感应器处的车流量与预设的最低车流量比较，如果第一压力感应器处的车流量和第二压力感应器处的车流量均小于预设的最低车流量，则判断该行车道的状态为堵车，反之，则判断行车道的状态为通畅；步骤5），当所有行车道的状态都为通畅时，以每股行车道在第一压力感应器处的车流量为该行车道的车流量计算路口各个方向的车流量，调整路口各个方向红绿灯的显示时间、使得路口各个方向的绿灯时间之比等于各个方向的车流量之比。