天然气汽车

摘要

本实用新型公开了一种天然气汽车，由天然气供气系统、空气供气系统和电控系统组成：所述天然气供气系统由天然气气瓶(1)通过管道依次与电磁瓶口阀（20）、压力表(2)、减压阀(7)、高频电磁阀(9)连接而成。本实用新型安全可靠。

主权项

一种天然气汽车，其特征在于由天然气供气系统、空气供气系统和电控系统组成：所述天然气供气系统由天然气气瓶(1)通过管道依次与电磁瓶口阀（20）、压力表(2)、减压阀(7)、高频电磁阀(9)连接而成，高频电磁阀通过管道与发动机进气管(10)连接；空气供气系统由空滤器(5)通过管道与节气门(8)连接而成，节气门通过管道与发动机进气管连接；第一气体浓度传感器(18)设置于所述天然气气瓶(1)上，第二气体浓度传感器(19)设置于发动机(15)上；电控系统包括ECU，所述ECU的中央控制器分别与天然气汽车上安装的转速传感器、水温传感器、氧传感器、油门位置传感器和排气温传感器连接，该中央控制器的输出端连接在燃气供应执行机构上，该燃气供应执行机构的出口与混合器的燃气入口气路相通，该混合器的空气输入口与大气相通，该混合器的输出口与所述发动机进气总管相通；所述第一气体浓度传感器(18)和第二气体浓度传感器(19)、警示单元以及电磁瓶口阀(20)分别于中央控制器连接；所述水温传感器包括直流电源、放大器IC、第一热敏电阻RP1、第二热敏电阻RP2、第三热敏电阻RP3、第一电阻器R1、第二电阻器R2、第三电阻器R3、第四电阻器R4、第五电阻器R5、第六电阻器R6和电容器C，直流电源的正极输出端分别与第一电阻器R1的第一端和第二电阻器R2的第二端连接，第一电阻器R1的第二端分别与第二电阻器R2的第二端、第三电阻器R3的第一端、第一热敏电阻RP1的第一端、第二热敏电阻RP2的第一端和第四电阻器R4的第一端连接，第四电阻器R4的第二端分别与电容器C的第一端、第五电阻器R5的第一端和放大器IC的反相输入端连接，第一热敏电阻RP1的第二端分别与第二热敏电阻RP2的第二端、电容器IC的第二端和第五电阻器R5的第二端连接，第三电阻器R3的第二端分别与第六电阻器R6的第一端和放大器IC的正相输入端连接，第六电阻器R6的第二端串联第三热敏电阻RP3后与放大器IC的信号输出端连接，放大器IC的正极输入端与直流电源的正极输出端连接，放大器IC的负极输入端与直流电源的负极输出端连接。