发明名称 |
一种电动汽车的无线充电电路 |
摘要 |
本发明公开了一种电动汽车的无线充电电路,包括电动汽车的车载电路与地下电路,其中,地下电路包括高频交流电源的产生电路、第一电容的下极板、第二电容的下极板和电子电容电路;电动汽车的车载电路包括第一电容的上极板、第二电容的上极板、第三电容、第二桥式二极管整流电路、LC滤波电路、车载蓄电池和蓄电池电量反馈无线通信模块。本发明使得车载蓄电池或车载电容电池能够稳定、高效、快速地充电;具有充电安全性高、便于维护等诸多优点,具有良好的市场前景。 |
申请公布号 |
CN104333102A |
申请公布日期 |
2015.02.04 |
申请号 |
CN201410610211.7 |
申请日期 |
2014.10.31 |
申请人 |
华南理工大学 |
发明人 |
康龙云;陈凌宇;黄志臻 |
分类号 |
H02J7/10(2006.01)I;H02J17/00(2006.01)I |
主分类号 |
H02J7/10(2006.01)I |
代理机构 |
广州粤高专利商标代理有限公司 44102 |
代理人 |
何淑珍 |
主权项 |
一种电动汽车的无线充电电路,其特征在于包括电动汽车的车载电路与地下电路;其中地下电路包括高频交流电源(Us)的产生电路、第一电容(C1)的下极板(N)、第二电容(C2)的下极板(Q)和电子电容电路;第一电容的下极板、高频交流电源的产生电路和第二电容的下极板依次连接;电子电容电路的两端分别与第一电容的下极板和第二电容的下极板并联;电动汽车的车载电路包括第一电容的上极板(M)、第二电容的上极板(P)、第三电容(C3)、第二桥式二极管整流电路、LC滤波电路、车载蓄电池和蓄电池电量反馈无线通信模块;第一电容的上极板、第二桥式二极管整流电路、第二电容的上极板依次连接;第三电容,LC滤波电路以及车载蓄电池顺次连接,第三电容的两端并联在第二桥式二极管整流电路两端,蓄电池电量反馈无线通信模块连接在车载蓄电池上。 |
地址 |
510640 广东省广州市天河区五山路381号 |