一种商用车后桥装配线有轨小车自纠正导向前轮机构

摘要

本发明公开了一种商用车后桥装配线有轨小车自纠正导向前轮机构，其包括：小车前轮，所述前轮转动连接于轮轴上，在所述轮轴上活络连接有倒U型座；所述倒U型座顶部纵向固联有转动轴，与小车底板固联的连接座转动连接于所述转动轴上；所述前轮的中心所在的铅垂线与所述转动轴的中心线不重合。本发明针对有轨小车在运行过程中前轮需与前进方向保持平行的要求，采用转向轴中心线与前轮中心线间的偏心设计，使小车在行驶中可自纠正其导向前轮的方向，使其能自动保持与小车前进方向的平行，提高了小车运行的可靠性；同时该机构制造工艺好、调整方便、承载强、安全可靠、使用寿命长。

主权项

一种商用车后桥装配线有轨小车自纠正导向前轮机构，其特征在于包括：小车前轮(1)，所述前轮转动连接于轮轴(2)上，在所述轮轴(2)上活络连接有倒U型座(3)；所述倒U型座(3)顶部纵向固联有转动轴(4)，与小车底板(5)固联的连接座(6)转动连接于所述转动轴(4)上；所述前轮(1)的中心所在的铅垂线与所述转动轴(4)的中心线不重合；所述连接座(6)通过下推力球轴承(7)、第二向心球轴承(8)、上推力球轴承(9)连接于所述转动轴(4)上；所述倒U型座(3)的顶面固设有平垫(10)，所述下推力球轴承(7)的下部以所述平垫(10)为轴承座、上部以所述连接座的内腔壁为轴承座；所述第二向心球轴承(8)与所述上推力球轴承(9)之间设有隔垫(11)，在所述上推力球轴承上方的转动轴上依次设有轴套、止动垫圈(13)以及锁紧螺母；所述前轮(1)的中心所在的水平面与所述倒U型座(3)的顶面之间的间距为H，所述前轮(1)的中心所在的铅垂线与所述转动轴的中心线之间的间距为e，所述H与所述e之比为6～8：1。