发明名称 | 转变蒸汽涡轮动力液化天然气运输船的方法 | ||
摘要 | 本发明涉及转变蒸汽涡轮动力LNG运输船的方法,其中增加了包括多个双燃料电功率柴油机、燃气涡轮发电机或其它以及几个电力推进发动机的柴油电力推进系统,其机械功率引入到现有齿轮箱或轴线中,保持现有蒸汽涡轮机推进装置的全面运行。本发明的主要优点是,它允许提供蒸汽涡轮机动力LNG运输船有更经济和节能的船载发电和推进装置,而不需要取消现有的推进装置,因此缩短了转变时间,节省了后续的财政支出。 | ||
申请公布号 | CN104334449A | 申请公布日期 | 2015.02.04 |
申请号 | CN201380010531.2 | 申请日期 | 2013.01.14 |
申请人 | 埃尔卡诺航运股份有限公司 | 发明人 | 弗朗西斯科·哈维尔·赛斯·帕尔加 |
分类号 | B63H21/20(2006.01)I | 主分类号 | B63H21/20(2006.01)I |
代理机构 | 北京德崇智捷知识产权代理有限公司 11467 | 代理人 | 戴义保 |
主权项 | 一种转变蒸汽涡轮动力液化天然气运输船的方法,尤其是用于运输液化天然气的运输船,其特征在于它改变了推进,通过添加一个或几个发电机组(47),通过配电板(48)和转换器(50),向一个或多个电力推进发动机(30,31)供电,由存在于蒸汽涡轮机(2,3)推进装置的齿轮箱(25)或输出轴线组件的机械连接发射功率,输出轴线组件理解为主要由中间船头轴(19)、在适当情况下的中间船尾轴(20)以及操作所述推进器(24)的推进器轴(23)所限定,保持了蒸汽涡轮机推进设备,使得转变后的运输船还具有柴油电力推进器和结合前述两者的混合推进器。 | ||
地址 | 西班牙马德里 |