轴承外圈半成品

摘要

本发明属于轴承技术领域，尤其涉及一种轴承外圈半成品。它解决了现有技术不利于后续加工和使用寿命短等技术问题。本汽车轮毂芯轴锻件包括筒状体，在筒状体的外壁设有环形凸沿，在筒状体外壁一端具有第一环形阻挡部，在筒状体外壁的另一端具有第二环形阻挡部，在筒状体内壁具有向内延伸的环形凸肩，在环形凸肩的一侧具有内环形滚道，另一侧具有外环形滚道，在筒状体的内壁具有与内环形滚道相连的内环形止脱槽，在筒状体的内壁还具有与外环形滚道相连的外环形止脱槽，在环形凸肩上设有环形槽体，在环形凸肩上还设有能将所述的环形槽体分别与内环形滚道和外环形滚道连通的连通结构。本发明优点在于：利于后续的加工和延长了使用寿命。

主权项

一种轴承外圈半成品，包括筒状体(1)，在筒状体(1)的外壁设有与筒状体(1)连为一体式结构的环形凸沿(2)，其特征在于，所述的筒状体(1)外壁一端具有第一环形阻挡部(3)，在筒状体(1)外壁的另一端具有第二环形阻挡部(4)，在筒状体(1)内壁具有向内延伸的环形凸肩(5)，在环形凸肩(5)的一侧具有内环形滚道(11)，另一侧具有外环形滚道(12)，在筒状体(1)的内壁具有与内环形滚道(11)相连的内环形止脱槽(13)，在筒状体(1)的内壁还具有与外环形滚道(12)相连的外环形止脱槽(14)，在筒状体(1)内壁还具有位于外环形止脱槽(14)外侧的卡簧定位槽(15)和与卡簧定位槽(15)相连的环形锥面(16)，在环形凸肩(5)上设有环形槽体(51)，在筒状体(1)上设有与环形槽体(51)连通的进油孔(17)，在环形凸肩(5)上还设有能将所述的环形槽体(51)分别与内环形滚道(11)和外环形滚道(12)连通的连通结构。