发明名称 用于双离合变速器的控制系统
摘要 本发明涉及用于双离合变速器的控制系统,具体提供一种用于双离合变速器的液压控制系统,该系统包括与多个离合器致动器和多个同步器致动器流体连通的多个压力和流量控制装置。所述离合器致动器能够致动多个扭矩传递装置,而所述同步器致动器能够致动多个同步器组件。压力控制电磁阀和流量控制电磁阀的组合的选择性启动使得加压流体能够启动离合器致动器和同步器致动器中的至少一个从而将变速器切换至所需的传动比。
申请公布号 CN102121531B 申请公布日期 2015.01.28
申请号 CN201010572207.8 申请日期 2010.12.03
申请人 通用汽车环球科技运作有限责任公司 发明人 J.R.乔伊科夫斯基;C.S.吉克;J.D.亨德里克森;P.C.伦德贝里;S.P.穆尔曼;B.M.奥尔森
分类号 F16H61/688(2006.01)I 主分类号 F16H61/688(2006.01)I
代理机构 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人 宋宝库;谭祐祥
主权项 一种用于控制变速器中的双离合器和多个同步器的液压控制系统,所述液压控制系统包括:加压液压流体源;第一压力控制电磁阀,所述第一压力控制电磁阀在下游与所述加压液压流体源流体连通,所述第一压力控制电磁阀具有与致动器供给管路连通的出口;第一离合器致动器子系统,所述第一离合器致动器子系统在下游与所述加压液压流体源流体连通以便选择性地致动所述双离合器;第二离合器致动器子系统,所述第二离合器致动器子系统在下游与所述加压液压流体源流体连通以便选择性地致动所述双离合器;第一同步器电磁阀,所述第一同步器电磁阀在下游与所述第一压力控制电磁阀流体连通;第二同步器电磁阀,所述第二同步器电磁阀在下游与所述第一压力控制电磁阀流体连通;第三同步器电磁阀,所述第三同步器电磁阀在下游与所述第一压力控制电磁阀流体连通;第四同步器电磁阀,所述第四同步器电磁阀在下游与所述第一压力控制电磁阀流体连通; 第一致动器,所述第一致动器能够选择性地致动所述多个同步器中的一个,其中,所述第一致动器在下游与所述第一压力控制电磁阀和所述第一同步器电磁阀流体连通,并且通过选择性地控制来自所述第一同步器电磁阀的液压流体的流量,所述第一致动器被接合;第二致动器,所述第二致动器能够选择性地致动所述多个同步器中的一个,其中,所述第二致动器在下游与所述第一压力控制电磁阀和所述第二同步器电磁阀流体连通,并且通过选择性地控制来自所述第二同步器电磁阀的液压流体的流量,所述第二致动器被接合;第三致动器,所述第三致动器能够选择性地致动所述多个同步器中的一个,其中,所述第三致动器在下游与所述第一压力控制电磁阀和所述第三同步器电磁阀流体连通,并且通过选择性地控制来自所述第三同步器电磁阀的液压流体的流量,所述第三致动器被接合;以及第四致动器,所述第四致动器能够选择性地致动所述多个同步器中的一个,其中,所述第四致动器在下游与所述第一压力控制电磁阀和所述第四同步器电磁阀流体连通,并且通过选择性地控制来自所述第四同步器电磁阀的液压流体的流量,所述第四致动器被接合,其中,所述致动器供给管路具有第一路径,该第一路径构造成将加压的液压流体从所述第一压力控制电磁阀的出口传送至所述第一、第二、第三和第四致动器,所述第一路径在不将加压的液压流体传送至所述第一、第二、第三和第四同步器电磁阀的情况下将加压的液压流体传送至所述第一、第二、第三和第四致动器,并且所述致动器供给管路还构造成将加压的液压流体从所述第一压力控制电磁阀的出口传送至所述第一、第二、第三和第四同步器电磁阀。
地址 美国密执安州