能自动避免乘客插队现象的公交车始发站

摘要

一种能自动避免乘客插队现象的公交车始发站，是在该公交车站的站台前设有匝道，匝道出口路面上设有能自动升降的限位板。在站台排队通道出口两侧栏杆立柱上设有竖向软滚筒，通道出口设自动移门。当公交车驶入匝道前轮碰到限位板时即可停车，公交车前门与通道出口对应上时，司机按下开关使移门打开，乘客经通道出口上车。司机按下另一个开关，限位板下降，公交车驶离匝道。移门关闭后，移门外侧与软滚筒外侧之间的地面区域很窄，如有人想在该区域上车，就会被公交车顶到，迫使其离开。公交车前门与通道出口对应时，栏杆立柱上的两个软滚筒能阻挡乘客从通道出口两侧挤上公交车，使乘客不得不去排队上车，从而形成良好的排队上车秩序。

主权项

一种能自动避免乘客插队现象的公交车始发站，其特征是：在公交车始发站的站台前设有匝道，该匝道出口的地上设有凹坑，该凹坑设有凹槽，该凹槽设有盖子，该盖子表面与匝道路面齐平，该盖子开有一条横向缝口，该缝口上设有轮胎限位板，该限位板底部与齿条连接，该齿条与齿轮连接，该齿轮与第一个电机的轴连接，所述第一个电机通过支架与凹槽连接，所述限位板底部设有撑杆，该撑杆套入定位管并与定位管活动连接，所述定位管与凹槽底部连接；所述盖子背面设有第一个限位开关，所述限位板底部一侧设有凸条，该凸条与第一个限位开关相对应，所述定位管口壁设有第二个限位开关，该第二个限位开关与限位板底部相对应；所述凹槽底部设有落水口，该落水口与落水管连接；在匝道出口的一侧设有立柱，该立柱上部设有控制器，该控制器通过导线与第一个电机、第一个限位开关、第二个限位开关连接，该控制器上设有开关；在轮胎限位板与公交车前轮接触状态下，所述控制器与公交车靠近方向盘的侧窗相对应；   在公交车始发站的站台上设有乘客排队通道，该通道两侧设有栏杆，在轮胎限位板与公交车前轮接触状态下，所述通道出口与公交车前门相对应；所述通道出口两侧栏杆设有前端立柱，该前端立柱底部与站台相固定，该前端立柱头部与栏杆顶部横杆相连接；所述前端立柱上分别设有轴架，该轴架上均设有竖向软滚筒，该软滚筒直径在15cm以下，该软滚筒凸出所述站台台面；所述通道出口一侧栏杆上设有上部滑道，该上部滑道与匝道平行，该上部滑道前头与栏杆的顶部横杆底面连接，该上部滑道前头两侧紧靠栏杆前端立柱和栏杆后面立柱，所述后面立柱底部与站台相固定，该后面立柱头部与栏杆顶部横杆相连接，该后面立柱下部与栏杆底部横杆相连接；所述上部滑道的后部通过支撑杆与栏杆连接，该上部滑道长度大于通道出口宽度；在通道出口和上部滑道下方的站台上设有底部滑道，该底部滑道嵌入站台，该底部滑道顶面与站台台面齐平，该底部滑道的长度大于上部滑道长度与通道出口宽度之和，该底部滑道与上部滑道上下对应；所述通道出口处设有移门，该移门长度大于通道出口宽度，该移门顶部和底部均设有滑轮，该滑轮分别与上部滑道和底部滑道活动连接；所述移门上设有齿条，该齿条与齿轮连接，该齿轮与第二个电机的轴连接，所述第二个电机固定在站台上；所述后面立柱上设有第三个限位开关，所述移门上设有柄键，该柄键与第三个限位开关相对应；所述上部滑道尾端设有第四个限位开关，该第四个限位开关与移门尾部相对应；所述移门前头设有感应器；所述第二个电机、第三个限位开关、第四个限位开关和感应器通过导线与所述控制器连接。