双换道的平面交叉口设计方案

摘要

本发明公开了一种双换道的平面交叉口设计方案，一种提高交叉口通行能力及减少交叉口延误，同时提高行人及非机动车安全的交通组织设计与交通控制方法，属于交通设计与交通控制领域。该方法通过主路交叉换道使主路在交叉口内交叉换道，将直行和左转冲突点外移，使左转交通量在交叉口范围内无延误；同时使原来的三相位控制变为两相位控制，大大降低了信号配时的周期，有利于实施两个冲突处信号和协调控制，实现绿波交通，以保证干路和支路左转需求量和道路通行的畅达。

主权项

一种提高交叉口通行能力及减少交叉口延误，同时提高行人及非机动车安全的交通组织设计与交通控制方法，其特征为：主路和被交道在交叉口范围内分别交叉换道；将交叉口冲突点前移，并采用两相位信号控制，提高交叉口通行能力；利用绿波交通减少停车次数与行车延误。