前导中心阀位控制式集成总泵

摘要

本发明提供一种具有以下结构的前导中心阀位控制式集成总泵，它包括缸体，缸体上设有油壶，所述的缸体后端封闭，前端开口，缸体内设有用于控制离合器的离合总泵以及用于控制前后轮的制动总泵，离合总泵和制动总泵均与油壶连接，离合总泵和制动总泵的侧壁均设有排油口，制动总泵侧壁的排油口内设有控制其启闭的启闭阀。

主权项

一种前导中心阀位控制式集成总泵，它包括缸体，缸体上设有油壶(1)，其特征在于：所述的缸体后端封闭，前端开口，缸体内设有用于控制离合器的离合总泵以及用于控制前后轮的制动总泵，离合总泵和制动总泵均与油壶(1)连接，离合总泵和制动总泵的侧壁均设有排油口，制动总泵侧壁的排油口内设有控制其启闭的启闭阀；所述的制动总泵包括第一制动泵和第二制动泵，第一制动泵的侧壁设有第一制动排油口(2)，第二制动泵的侧壁设有第二制动排油口(3)；离合总泵、第一制动泵以及第二制动泵均设有用于连接油壶(1)的通断结构；所述的缸体内从前往后依次设有离合活塞(4)、离合工作腔(5)、过渡活塞(6)、第一制动活塞(7)、第一制动工作腔(8)、第二制动活塞(9)以及第二制动工作腔(10)；离合活塞(4)与离合工作腔(5)以及过渡活塞(6)组成离合总泵且离合活塞(4)与过渡活塞(6)之间设有第一复位弹簧(11)；第一制动活塞(7)安装在过渡活塞(6)的后端，第一制动活塞(7)与第一制动工作腔(8)以及第二制动活塞(9)组成第一制动泵，第一制动活塞(7)与第二制动活塞(9)之间设有第二复位弹簧(12)；第二制动活塞(9)与第二制动工作腔(10)以及缸体的后端组成第二制动泵，第二制动活塞(9)与缸体的后端之间设有第三复位弹簧(14)；所述的用于连接油壶(1)的通断结构分别是指，离合工作腔(5)的内壁设有偏心的内台阶槽(16)，该内台阶槽(16)处设有第一密封圈(17)，第一密封圈(17)的前侧设有与油壶(1)连通的第一油道(18)；过渡活塞(6)与第一制动活塞(7)之间设有过渡工作腔(13)，过渡工作腔(13)经第二油道(19)与油壶(1)连通；第二制动活塞(9)上设有环形开口槽(15)，环形开口槽(15)与油壶(1)连通；所述的缸体由前、后两段内径大小不同的后缸体(20)和前缸体(21)组成，后缸体(20)和前缸体(21)经螺栓紧固连接；离合总泵位于前缸体(21)内，制动总泵位于后缸体(20)内；所述的启闭阀包括阀杆(22)、摆杆(23)以及推杆(24)，阀杆(22)上设有用于分别堵住第一制动排油口(2)和第二制动排油口(3)的凸台体(30)，后缸体(20)的下部设有滑孔(25)，阀杆(22)滑配合在滑孔(25)内，滑孔(25)内设有对阀杆(22)施加弹力的回位弹簧(26)，后缸体(20)的后端设有摆孔(27)，摆杆(23)可自由转动安装在摆孔(27)内，推杆(24)穿过过渡活塞(6)、第一制动活塞(7)以及第二制动活塞(9)并经密封件与它们滑配合，推杆(24)的前端伸出过渡活塞(6)的前端并设有挡块(28)，挡块(28)与过渡活塞(6)之间设有推杆弹簧(29)，摆杆(23)的一端与推杆(24)的后端相抵，另一端与阀杆(22)的后端相抵。