| 发明名称 | 液压缸装置及工程车辆 | ||
| 摘要 | 本发明公开了一种液压缸装置以及一种工程车辆，该液压缸装置包括具有缸体(14)和活塞(15)的液压缸(1)，所述活塞将缸体的内腔分隔为第一腔(17)和第二腔(18)，所述缸体上设置有第一口(11)和第二口(12)，该第一口连接有第一油路(R1)并始终与第一腔连通，该第二口连接有第二油路(R2)并始终与第二腔连通，缸体上还设置有位于所述第一口和第二口之间的第一压力比较油口(131)，当所述活塞朝向所述第一口移动并且所述第一压力比较油口与所述第一口之间存在预定压力差时，所述第一油路和/或所述第二油路的液压油流经第一节流阀(31)。本发明的液压缸装置通过自身的结构实现减速运动，结构简单，可靠性高。 | ||
| 申请公布号 | CN104314913A | 申请公布日期 | 2015.01.28 |
| 申请号 | CN201410478193.1 | 申请日期 | 2014.09.18 |
| 申请人 | 长沙中联消防机械有限公司;中联重科股份有限公司 | 发明人 | 张博 |
| 分类号 | F15B15/14(2006.01)I;F15B13/06(2006.01)I;F15B15/20(2006.01)I | 主分类号 | F15B15/14(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人 | 李翔;李雪 |
| 主权项 | 液压缸装置，该液压缸装置包括具有缸体(14)和活塞(15)的液压缸(1)，所述活塞(15)将所述缸体(14)的内腔分隔为第一腔(17)和第二腔(18)，所述缸体(14)上设置有第一口(11)和第二口(12)，所述第一口(11)连接有第一油路(R1)并始终与所述第一腔(17)连通，所述第二口(12)连接有第二油路(R2)并始终与所述第二腔(18)连通，其特征在于，所述缸体(14)上还设置有位于所述第一口(11)和第二口(12)之间的第一压力比较油口(131)，当所述活塞(15)朝向所述第一口(11)移动并且所述第一压力比较油口(131)与所述第一口(11)之间存在预定压力差时，所述第一油路(R1)和/或所述第二油路(R2)的液压油流经第一节流阀(31)。 | ||
| 地址 | 410200 湖南省长沙市望城区金星路997号 | ||