一种可调阻尼器装置

摘要

一种用于直升机飞行操纵的可调阻尼器，属于机械结构领域。其特征在于，包括阻尼组件和摇臂，其中阻尼组件中包含壳体、转子、密封件等。摇臂通过连杆与与飞行操纵系统线系并联安装，其接受操纵线系传递过来的输入运动，带动转子在阻尼器壳体内转动，从而通过机械压力驱动壳体两腔内液压油的沟通。调节转子端头的调整螺钉，改变两腔油路沟通面积，从而改变油液阻尼的大小。通过地面校准其阻尼特性，可达到所需的随操纵速率变化而变化的阻尼力。

主权项

一种可调阻尼器装置，其特征在于，包括阻尼组件(1)和摇臂(2)；阻尼组件(1)包含注油塞子(6)、壳体(8)、转子(10)、隔室衬套(11)、盖子(14)、堵盖(17)和调整螺钉(21)；注油塞子(6)为一字槽螺钉形状；壳体(8)的柱面上加工有一个注油孔，其一个端面加工有圆柱槽，用于转子(10)的工作空间及油液容腔；转子(10)由工作叶片(24)、平衡叶片(26)和转轴(25)焊接或整体加工而成；转轴(25)为圆柱形，并呈阶梯状逐渐缩小，平衡叶片(26)在转轴(25)上的安装与工作叶片(24)成180度角；两个支撑螺栓(5)穿过壳体(8)的圆柱槽底面的两个螺栓孔，再分别连接隔室衬套(11)；转子(10)和隔室衬套(11)压紧在壳体(8)的圆柱槽内；调整螺钉(21)通过螺纹安装在转子(10)端面的螺纹孔内部；摇臂(2)与阻尼组件(1)中的转轴(25)通过锥面装配。