发明名称 |
用于向电动或混合动力车辆供应辅助电力的方法和装置 |
摘要 |
本发明可以包括:能机械地耦合到车辆的可牵引拖车,可牵引拖车包括辅助电池壳体单元;能旋转地连接到可牵引拖车的车轮;被设置在可牵引拖车的辅助电池壳体单元内的辅助电池,该车辆包括蓄电池,该可牵引拖车的辅助电池通过双向路径与该车辆的蓄电池能电气地耦合;以及控制系统,该控制系统被配置成控制在可牵引拖车的辅助电池和车辆的蓄电池之间、沿双向路径的电能传输。 |
申请公布号 |
CN104321946A |
申请公布日期 |
2015.01.28 |
申请号 |
CN201380021859.4 |
申请日期 |
2013.03.29 |
申请人 |
埃尔瓦有限公司 |
发明人 |
肯尼斯·G·卡尔代拉;阿利斯泰尔·K·查恩;丹尼尔·B·库克;威廉·大卫·顿坎;罗德里克·A·海德;M·Y·石川;乔丁·T·卡勒;约翰·拉森;史蒂芬·H·斯泰乐;克拉伦斯·T·提格林;大卫·B·塔克曼;托马斯·艾伦·维沃;查尔斯·惠特默;维多利亚·Y·H·伍德;洛厄尔·L·小伍德 |
分类号 |
H02J7/00(2006.01)I |
主分类号 |
H02J7/00(2006.01)I |
代理机构 |
上海胜康律师事务所 31263 |
代理人 |
李献忠 |
主权项 |
一种用于向电动或混合动力车辆供应辅助电力的辅助电力系统,包括:能机械地耦合到车辆的可牵引拖车,所述可牵引拖车包括辅助电池壳体单元;能旋转地连接到所述可牵引拖车的至少一个车轮;布置在所述可牵引拖车的所述辅助电池壳体单元内的一个或多个辅助电池,所述车辆包括动力传动系统,所述车辆的所述动力传动系统包括一个或多个蓄电池和能量转换部分,所述可牵引拖车的所述一个或多个辅助电池通过第一路径与所述一个或多个蓄电池能电气地耦合,所述能量转换部分通过第二路径与所述可牵引拖车的所述一个或多个辅助电池能电气地耦合,所述能量转换部分通过第三路径与所述一个或多个蓄电池能电气地耦合;以及控制系统,其被配置成控制通过所述第一路径在所述可牵引拖车的所述一个或多个辅助电池与所述动力传动系统的所述一个或多个蓄电池之间的电能传输、通过所述第二路径在所述可牵引拖车的所述一个或多个辅助电池与所述动力传动系统的所述能量转换部分之间的电能传输、或通过所述第三路径在所述动力传动系统的所述一个或多个蓄电池与所述动力传动系统的所述能量转换部分之间的电能传输中的至少一个。 |
地址 |
美国华盛顿州 |