一种强混合动力汽车加热系统

摘要

本发明公开了一种强混合动力汽车加热系统，包括发动机、水泵、加热器芯和散热水箱，并通过管路顺序连接，组成水循环管路；还包括PTC，加热器芯和PTC设置在空调内部鼓风机的前面。还包括在排气系统中设置用冷却水进行热交换的盘管；在水循环管路中发动机和排气系统中的盘管并联设置，从发动机和排气系统中的盘管流出的冷却水依次通过水管连通水泵，电磁换向阀，电磁换向阀上设置有两个出口，第一出口连接散热水箱，第二出口连接加热器芯，冷却水从散热水箱和加热器芯流出合并后流回到发动机和排气系统的盘管中。此系统不影响电动汽车整车续航里程，解决了车内采暖问题，并且对原系统改动较少，开发成本较低。

主权项

一种强混合动力汽车加热系统，包括发动机、水泵、加热器芯和散热水箱，并通过管路顺序连接，组成水循环管路；还包括PTC，所述的加热器芯和PTC设置在空调内部鼓风机的前面；其特征在于：还包括在排气系统中设置用冷却水进行热交换的盘管；在水循环管路中发动机和排气系统中的盘管并联设置，从发动机和排气系统中的盘管流出的冷却水依次通过水管连通水泵、电磁换向阀，所述的电磁换向阀上设置有两个出口，第一出口连接散热水箱，第二出口连接加热器芯，冷却水从散热水箱和加热器芯流出合并后流回到发动机和排气系统的盘管中；所述的排气系统中的盘管是盘绕在排气消声器内管上的；所述电磁换向阀中设置有温度传感器。