后张法有粘结预应力地下车库防水板设计及施工工法

摘要

本发明涉及一种后张法有粘结预应力地下车库防水板设计及施工工法，其特征在于：采用包括底板和顶板的无梁结构，以及后张法有粘结预应力施工，施工工法主要包括布筋、浇筑、张拉、灌浆和切割封锚工序；施工前通过地下车库侧向约束分析确定配筋方案，并通过分阶段张拉以及设置温度收缩后浇带避免后浇带裂缝的出现；而将预应力筋张拉端设置在底板中心或后浇带区域，有利于外围及时覆土与防水施工，进而缩短工期。预应力筋在布置时贯穿底板柱墩的墩帽底部，无需在墩帽处加设加强钢筋，降低成本。

主权项

一种后张法有粘结预应力地下车库防水板设计及施工工法，其特征在于：该地下车库的防水板采用包括底板和顶板的无梁结构，以及后张法有粘结预应力施工，施工工法主要包括布筋、浇筑、张拉、灌浆和切割封锚工序；布筋工序中，预应力筋贯穿地下车库底板柱墩的墩帽底部，且预应力筋中的通长束预应力筋不能同时穿过两片剪力墙，并使底板预应力筋的张拉端设置在底板的中心或后浇带区域；预应力筋的波纹管采用地下车库专用扁波纹管，该地下车库专用扁波纹管包括扁波纹管分段、扁波纹管接头和灌浆孔，所述扁波纹管分段至少有两段，相邻的扁波纹管分段依次通过扁波纹管接头连接组成一个预应力砼板用通长扁波纹管，扁波纹管接头的两端分别套装在扁波纹管分段外，并通过密封胶带连接密封；所述扁波纹管中三孔扁锚用扁波纹管分段的宽高比为3.45~3.55，扁波纹管中四孔扁锚用扁波纹管分段的宽高比为3.85~3.95；所述灌浆孔设置在扁波纹管的上表面，所述灌浆孔包括常规灌浆孔以及后浇带灌浆孔中的任意一种；在预应力筋及相关组件铺设安装完毕且隐蔽工程验收合格后，进入混凝土浇筑工序；浇筑工序中，先进行常规浇筑，再进行后浇带的浇筑，后浇带在常规浇筑完成的60天以后进行；张拉工序中，对于穿过后浇带区域的预应力筋采用两阶段分批张拉，第一阶段，在常规浇筑完成并达到张拉规范要求后，先对50‑75%数量的预应力筋进行张拉；第二阶段，在后浇带浇筑完成的10天后进行剩余预应力筋的张拉；另外，边跨区域的板带较其他区域板带的张拉力增加4‑6%。