| 摘要 |
Тормозная система многосекционного железнодорожного транспортного средства, содержащая в каждой секции кран машиниста, питательную магистраль, тормозную магистраль и магистраль тормозных цилиндров, сообщенные между собой на каждой секции соединительными рукавами, кран вспомогательного тормоза, соединенный импульсной магистралью с воздухораспределителем и подключенный к магистрали тормозных цилиндров, отличающаяся тем, что магистраль тормозных цилиндров каждой секции перед соединительными рукавами снабжена запорными клапанами, подключенными трубопроводами управления к тормозной магистрали, а кран вспомогательного тормоза соединен с отдельным питательным резервуаром, сообщенным через обратный клапан с питательной магистралью, причем объем отдельного питательного резервуара определяется из соотношения:V≥[m·F·h·(p+р)+m·V·p+V·p]/10·(p+p),где V - объем отдельного питательного резервуара, л;m - количество тормозных цилиндров в тормозной системе секции;F- площадь поршня тормозного цилиндра, см;h - наибольший рабочий ход штока тормозного цилиндра, см;p- наибольшее давление в тормозном цилиндре, обеспечиваемое воздухораспределителем, МПа;p- наименьшее рабочее давление в питательной магистрали, МПа;p- атмосферное давление, МПа;V- объем вредного пространства тормозного цилиндра, л;V- объем магистрали тормозных цилиндров секции, л. |
