| 摘要 |
1. Колесо для транспортного средства, имеющее центральную часть, выполненную с возможностью скрепления со ступицей транспортного средства, и обод, расположенный по радиусу наружу от центральной части и предназначенный для монтажа шины колеса, причем центральная часть обеспечена последовательностью проточек, предназначенных для введения соответствующего переходника, при этом проточка в последовательности проточек снабжена сквозным отверстием, выровненным по оси в направлении совмещения со сквозным отверстием соответствующего переходника для прохождения крепежного элемента, скрепляющего центральную часть со ступицей транспортного средства, и при этом проточка выполнена по геометрии с возможностью введения соответствующего переходника в единственном угловом положении относительно направления совмещения, и проточка включает два объема цилиндрической формы, совмещенные по оси, из которых первый объем ограничен частью первой приемной стенки, проходящей в основном параллельно передней поверхности центральной части, а второй объем продолжается от первого объема в направлении задней торцевой поверхности центральной части и расположен по радиусу внутри наружной по радиусу периферии первого объема.2. Колесо по п. 1, в котором формирующая проточку стенка включает часть стенки, выполненную с возможностью предотвращения вращательного движения соответствующего переходника.3. Колесо по п. 2, в котором часть стенки имеет асимметричный в отношении поворота контур.4. Колесо по п. 2 или 3, в котором часть стенки охватывает в основном продолговатый участок.5. Колесо по п. 1, в котором размеры сквозного отверстия про� |
