| 摘要 |
L'invention concerne un système de freinage ferroviaire comportant un frein de service ayant un piston (8) mobile délimitant avec un corps (2) du système une chambre de frein de service (13) alimentée par une première source, une tige de piston (21) disposée dans cette chambre et fixée à un second côté (32) du piston tourné vers cette chambre, et un frein de parking (7) disposé dans ledit corps et comportant un dispositif de blocage (20) disposé dans cette chambre et mobile pour agir sur ladite tige, et un dispositif de commande (23, 24) mobile et délimitant avec ledit corps une chambre de pression de frein de parking (25) alimentée par une deuxième source ; avec lesdits dispositifs de blocage et de commande qui sont configurés pour immobiliser/débloquer ladite tige de sorte à bloquer/débloquer ledit piston dans une position. |
