MOTOCICLETA

摘要

1. Motocicleta (1), que comprende: - un basculante (2) que incluye una rueda trasera (3); - un chasis (4) que comprende un cabezal de dirección (5) susceptible de recibir un conjunto de dirección (6) que incluye una rueda delantera (7), un bastidor principal (8) en forma de horquilla acoplado al cabezal de dirección (5) y que se extiende desde el mismo hacia atrás hasta acoplarse con el eje de articulación (E) del basculante (2), dicho bastidor principal (8) incluyendo en su interior una cavidad cerrada (12), y un bastidor secundario (9) acoplado al cabezal de dirección (5) y que se extiende desde el mismo hacia abajo; - un motor (10) dispuesto debajo de por lo menos una porción del bastidor principal (8) y detrás de por lo menos una porción del bastidor secundario (9); y - una caja de aire (11) que incluye un elemento de filtro; dicha motocicleta (1) está caracterizada porque la caja de aire (11) comprende un cuerpo superior (14) hueco dispuesto detrás del cabezal de dirección (5) y encima del bastidor principal (8), estando dicho cuerpo superior (14) acoplado a una primera superficie (22) del bastidor principal, en donde el cuerpo superior (14) comprende una ventana de entrada de aire (15a, 15b) adaptada para recibir el elemento de filtro; y un cuerpo inferior (16) hueco dispuesto en un espacio definido entre el bastidor principal (8) y el bastidor secundario (9), estando dicho cuerpo inferior (16) acoplado a una segunda superficie (23) del bastidor principal, siendo dicha segunda superficie (23) opuesta a dicha primera superficie (22), en donde el cuerpo inferior (16) comprende un orificio de salida de aire filtrado (17) adaptado para la conexión de un conducto (18) que comunica el interior del cuerpo inferior (16) con unos medios de carburador (19) asociados con el motor (10); y porque el bastidor principal (8) comprende una primera abertura (24) dispuesta en dicha primera superficie (22) que comunica la cavidad (12) del bastidor principal con el interior del cuerpo superior (14), y una segunda abertura (25) dispuesta en dicha segunda superficie (23) que comunica dicha cavidad (12) con el interior del cuerpo inferior (16). 2. Motocicleta según la reivindicación 1, en donde el bastidor secundario (9) incluye en su interior una segunda cavidad cerrada (27); en donde el cuerpo inferior (16) está acoplado a una superficie (26) de dicho bastidor secundario; y en donde el bastidor secundario (9) comprende una tercera abertura (28) dispuesta en dicha superficie (26) que comunica la segunda cavidad (27) con el interior del cuerpo inferior (16). 3. Motocicleta según la reivindicación 1 ó 2, en donde el bastidor principal (8) está provisto de un primer y un segundo larguero (8a, 8b) dispuestos formando una horquilla; en donde el bastidor secundario (9) está provisto de un tercer larguero (9a); y en donde dichos primer, segundo y tercer larguero (8a, 8b, 9a) tienen una sección cuadrada o rectangular. 4. Motocicleta según la reivindicación 3, en donde el tercer larguero comprende una porción dispuesta debajo del motor (10) que se extiende hacia la parte trasera de la motocicleta (1), formando un chasis de tipo simple cuna cerrado. 5. Motocicleta según la reivindicación 3, en donde el extremo inferior del tercer larguero (9a) está mecánicamente acoplado al motor (10), formando un chasis de tipo simple cuna abierto. 6. Motocicleta según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 5, en donde la culata del motor (10) está dispuesta de modo que la válvula de admisión del motor (10) está orientada hacia la parte delantera de la motocicleta. 7. Motocicleta según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 6, en donde el bastidor principal (8), el cuerpo superior (14) y el cuerpo inferior (16) están formados integralmente como una única pieza. 8. Motocicleta según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 7, en donde el cuerpo superior (14) de la caja de aire está acoplado al cabezal de dirección (5) del chasis. 9. Motocicleta según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 8, en donde el cuerpo superior (14) de la caja de aire comprende dos ventanas de entrada de aire (25a, 25b) provistas de sendos elementos de filtro, dichas ventanas de entrada de aire (25a, 25b) estando dispuestas en caras opuestas (21a, 21b) del cuerpo superior. 10. Motocicleta según la reivindicación 9, en donde dichas caras opuestas (21a, 21b) del cuerpo superior de la caja de aire son substancialmente paralelas al plano longitudinal de la motocicleta. 11. Motocicleta según la reivindicación 9 ó 10, en donde la motocicleta (1) incluye un carenado (29) que comprende una porción (30) en forma de U dispuesta alrededor del cuerpo superior (14) de la caja de aire, estando un extremo abierto (31) de dicha porción orientado hacia la parte delantera de la motocicleta, y estando un extremo cerrado (32) de dicha porción, opuesto al extremo abierto (31), dispuesto detrás de dicho cuerpo superior (14). 12. Motocicleta según la reivindicación 11, en donde el extremo cerrado (32) de la porción en forma de U está separado del cuerpo superior (14) de la caja de aire, formando entre ambos un canal (33) para el paso del aire. 13. Motocicleta según la reivindicación 11 ó 12, en donde la sección transversal de la porción (30) en forma de U disminuye progresivamente desde el extremo abierto (31) de dicha porción hasta su extremo cerrado (32). 14. Motocicleta según cualquiera de las reivindicaciones 11 a 13, en donde la superficie de la porción (30) en forma de U se curva progresivamente hacia el bastidor principal (8) desde el extremo abierto (31) de dicha porción hasta su extremo cerrado (32). 15. Motocicleta según cualquiera de las reivindicaciones 11 a 14, en donde la motocicleta (1) comprende una cámara (34) de prefiltrado de aire dispuesta en el interior de la porción (30) en forma de U del carenado; en donde dicha cámara (34) comprende una pantalla (35) en forma de U dispuesta alrededor del cabezal de dirección (5) y de por lo menos una parte del cuerpo superior (14) de la caja de aire; en donde un extremo abierto (36) de dicha pantalla está orientado hacia la parte trasera de la motocicleta; y en donde preferiblemente dicha cámara (34) comprende una tapa susceptible de adaptarse sobre la parte superior de la pantalla (35) en forma de U.