| 摘要 |
<p>Die vorliegende Erfindung betrifft eine Einzelradaufhängung (1) für eine lenkbare Vorderachse eines Personenkraftwagens zum Abstützen eines Fahrzeugrads (2) an einem Fahrzeugaufbau (3), mit einem Radträger (4) zum Anbauen eines Radlagers (5), mit einer oberen Querlenkeranordnung, die außen am Radträger (4) und innen am Fahrzeugaufbau (3) gelagert ist, und mit einer unteren Querlenkeranordnung (6), die außen am Radträger (4) und innen am Fahrzeugaufbau (3) gelagert ist, wobei die untere Querlenkeranordnung (6) einen vorderen Querlenker (7) und einen diesbezüglich separaten hinteren Querlenker (8) aufweist und wobei der vordere Querlenker (7) über eine vorderes Radträgerlager (9) am Radträger (4) gelagert ist, während der hintere Querlenker (8) über ein bezüglich des vorderen Radträgerlagers (9) separates hinteres Radträgerlager (10) am Radträger (4) gelagert ist. Ein rechtwinkeliges Koordinatensystem (11) weist eine vertikal verlaufende Z-Achse (Z), eine horizontal und in Fahrzeuglängsrichtung verlaufende X-Achse (X) und eine horizontal und in Fahrzeugquerrichtung verlaufende Y-Achse (Y) auf. Ein hoher Lenkkomfort ist erzielbar, wenn eine Koppelgerade (14), welche die Mittelpunkte (12, 13) der beiden Radträgerlager (9, 10) der beiden Querlenker (7, 8) der unteren Querlenkeranordnung (6) miteinander verbindet, bei Geradeausstellung in einer Vertikalprojektion auf eine X-Y-Ebene (15) gegenüber der X-Achse (X) so geneigt ist, dass der projizierte Mittelpunkt (12') des vorderen Radträgerlagers (7) nach außen von einer Referenzgeraden (17) versetzt angeordnet ist, die durch den projizierten Mittelpunkt (13') des hinteren Radträgerlagers (8) verläuft und sich parallel zur X-Achse (X) erstreckt.</p> |
