自干燥式快放阀

摘要

本实用新型属于汽车制动技术领域，涉及一种自干燥式快放阀。解决了现有技术结构不紧凑，无法对压缩空气自干燥的技术问题。它包括快放阀和干燥罐，所述的快放阀包括阀体，阀体上设有进气口、出气口和排气口，阀体内设有一个单向阀机构，所述的进气口连通干燥罐，干燥罐与快放阀密封螺接且快放阀的顶部设有干燥空气出口，干燥空气出口连通单向阀机构，所述的单向阀机构包括与干燥空气出口连通的膜片，膜片与阀体内壁密封且活动连接等。本实用新型布局紧凑，设计合理，体积小，对压缩空气进行干燥后能提高快放阀的使用寿命，适合用于汽车制动，进气备用口还提供应急措施，保证了工作的可靠性。

主权项

一种自干燥式快放阀，包括快放阀(100)和干燥罐(200)，所述的快放阀(100)包括阀体，阀体上设有进气口(101)、出气口(102)和排气口(103)，阀体内设有一个单向阀机构(80)，其特征在于，所述的进气口(101)连通干燥罐(200)，干燥罐(200)与快放阀(100)密封螺接且快放阀(100)的顶部设有干燥空气出口(104)，干燥空气出口(104)连通单向阀机构(80)，所述的单向阀机构(80)包括与干燥空气出口(104)连通的膜片(81)，膜片(81)与阀体内壁密封且活动连接，膜片(81)能在阀体内上下移动，阀体内设有连通出气口(102)的连接通道(105)，当膜片(81)下移时，连接通道(105)连通干燥空气出口(104)和出气口(102)，且膜片(81)能堵住排气口(103)；阀体内还设有膜片回弹机构(110)，膜片回弹机构(110)能推动膜片(81)上移，当膜片(81)上移时，出气口(102)和排气口(103)连通，且膜片(81)堵住连接通道(105)；所述的阀体上还设有一个进气备用口(106)，进气备用口(106)通过管路连通膜片(81)，且在管路上还设有一个钢球单向阀(120)，当进气备用口(106)进气时，钢球单向阀(120)打开，当进气口(101)进气时，钢球单向阀(120)关闭。