发明名称 |
燃料电池的含水量控制方法以及燃料电池系统 |
摘要 |
本发明对应于多样的条件适当的调整燃料电池的单元内的含水量。本发明是控制燃料电池的单元内的含水量的方法,调整向燃料电池的单元的阳极电极侧供给的氢气的流量和压力,使得满足限制条件,控制燃料电池单元内的含水量。检测单元内的含水状态,基于此检测结果,调整氢气的流量和压力,使得单元内的含水量成为目标含水量。 |
申请公布号 |
CN102473942B |
申请公布日期 |
2015.01.21 |
申请号 |
CN200980160931.5 |
申请日期 |
2009.08.14 |
申请人 |
丰田自动车株式会社 |
发明人 |
山中富夫;石川智隆 |
分类号 |
H01M8/04(2006.01)I;H01M8/10(2006.01)I |
主分类号 |
H01M8/04(2006.01)I |
代理机构 |
北京市中咨律师事务所 11247 |
代理人 |
段承恩;杨光军 |
主权项 |
一种燃料电池含水量控制方法,控制燃料电池的单元内的含水量,调整向燃料电池的单元的阳极电极侧供给的燃料气体的流量和压力使得满足限制条件,控制燃料电池的单元内的含水量,所述控制中,在判断为单元内存在干燥位置的情况下,使燃料气体的压力降低以使得满足第一限制条件,接着,使燃料气体的流量增加以使得满足第二限制条件,所述第一限制条件是,确保向单元内的阳极电极侧供给的燃料气体的预定的分压,或者确保从单元内的阳极电极侧排出的气体的排出性的至少任一个,所述第二限制条件是,燃料气体的流量不超过从单元内的阴极电极侧向阳极电极侧移动的水移动量成为上限的流量,或者不超过用于处理从所述燃料电池排出的排气而供给到所述燃料电池的单元内的阳极电极的气体循环装置的动力损失的上限的至少任一个。 |
地址 |
日本爱知县 |