一种越野车消声器

摘要

一种越野车消声器，包括主腔体、进气管、排气管和中间管，所述主腔体由腔壁、前端盖和后端盖围成；主腔体内所设前隔板和后隔板将主腔体分为前腔、中腔和后腔；所述排气管依次贯穿中腔和后腔，其进气口端位于前腔内，且该端口呈喇叭口状，排气管的排气口端设有两个伸出后端盖的分支管，两个分支管向平行，且每个分支管均具有排气口；所述进气管贯穿前腔并伸入到中腔内，其处于前腔的部分设有穿孔，且其中部的穿孔率大于两端；所述中间管贯穿中腔，且其前端口位于前腔内，后端封闭，中间管处于中腔内的管壁上至少有一个穿孔。本实用新型针对大功率的越野车设计，其结构特征可降低发动机功率损失，提高发动机动力，满足越野车大排量，动力要求足的特征。

主权项

一种越野车消声器，包括主腔体(1)、进气管(2)、排气管(3)和中间管(4)，所述主腔体(1)由腔壁(11)、前端盖(12)和后端盖(13)围成；主腔体(1)内所设前隔板(5)和后隔板(6)将主腔体(1)分为前腔(14)、中腔(15)和后腔(16)，其特征在于：所述排气管(3)依次贯穿中腔(15)和后腔(16)，其进气口端位于前腔(14)内，且该端口呈喇叭口状，排气管(3)的排气口端设有两个伸出后端盖(13)的分支管，两个分支管向平行，且每个分支管均具有排气口；所述进气管(2)贯穿前腔(14)并伸入到中腔(15)内，其处于前腔(14)的部分设有穿孔，且其中部的穿孔率大于两端；所述中间管(4)贯穿中腔(15)，且其前端口位于前腔(14)内，后端封闭，中间管(4处于中腔(15)内的管壁上至少有一个直径为10‑12mm的穿孔。