电动汽车双气源系统及其控制方法、控制系统

摘要

本发明公开了一种电动汽车双气源系统及其控制方法、控制系统，双气源系统中的第一和第二空气压缩机受控于控制模块，第一空气压缩机的出气口通过第一管道连接电动汽车的制动回路；第二空气压缩机的出气口通过第二管道连接制动回路。应用本发明的双气源系统，第一和第二空气压缩机互为备用气源，提高了气源系统和制动回路的可靠性，保障了电动汽车的安全运行；当第二空气压缩机选择为发动机空气压缩机时，由于第一空气压缩机可作为制动回路的供气气源，从而在第一空气压缩机工作、第二空气压缩机待机时，整车的工作模式可以选为纯电动模式，因此双气源系统的供气工作不会干扰整车工作模式的正常切换，实现了供气工作与整车工作模式切换的解耦。

主权项

一种电动汽车双气源系统，其特征在于，包括：控制模块；第一管道和第二管道；受控于所述控制模块的第一空气压缩机，所述第一空气压缩机的出气口通过所述第一管道连接所述电动汽车的制动回路；受控于所述控制模块的第二空气压缩机，所述第二空气压缩机的出气口通过所述第二管道连接所述制动回路。