车辆用动力传递装置

摘要

提供一种具有转矩限制装置的车辆用动力传递装置，能够抑制设于发动机与转矩限制装置之间的旋转构件的耐久性降低。转矩限制装置（24）的第1旋转部（104）的绕旋转轴心（第1轴心RC1）的惯性矩I₁小于第2旋转部（106）的绕旋转轴心的惯性矩I₂，因此与其相反的情况即惯性矩I₁大于惯性矩I₂的情况相比，能够减小从输入轴（18）到第1旋转部（104）所具有的惯性矩。因此，在转矩限制装置（24）工作时即第1旋转部（104）与第2旋转部（106）相互滑转时，能够降低过渡性地对设于发动机（14）与转矩限制装置（24）之间的旋转构件例如输入轴（18）施加的转矩。因此，能够抑制输入轴（18）的耐久性降低。

主权项

一种车辆用动力传递装置，包括：与发动机连结的输入轴；与该输入轴和驱动轮之间的动力传递路径连结的电动机；和转矩限制装置，包括能够绕预定的旋转轴心相对旋转的所述发动机侧的第1旋转部和所述电动机侧的第2旋转部，通过该第1旋转部和该第2旋转部相互滑转，从而将在该第1旋转部和该第2旋转部之间传递的传递转矩抑制为预先设定的允许值以下，其特征在于，行星齿轮装置设置成构成所述输入轴和所述驱动轮之间的动力传递路径的一部分，所述行星齿轮装置包括：经由所述转矩限制装置与所述电动机连结的太阳齿轮、与所述驱动轮连结的齿圈以及行星轮架，该行星轮架以能够使安装在该太阳齿轮与该齿圈之间的小齿轮自转及公转的方式支承该小齿轮，并与所述输入轴连结，所述第1旋转部的绕所述预定的旋转轴心的惯性矩小于所述第2旋转部。