发明名称 |
一种全权限数字电调发动机消喘控制方法 |
摘要 |
本发明涉及对消喘系统的切油时间、切油方法、最小油量限制、几何角控制的实现方法。其特征在于,切油控制方法为:当Wf>Wf<sub>min</sub>+C时,回油占空比电磁阀PWMLs工作,通过控制主燃油占空比电磁阀PWMLm、回油占空比电磁阀PWMLs开环进行切油;当Wf≤Wf<sub>min</sub>+C,回油占空比电磁阀PWMLs停止工作,通过调节控制主燃油占空比电磁阀PWMLm,闭环控制Wf降至最小油量Wf<sub>min</sub>。本发明的优点是:根据本发明提供的全权限数字电调发动机的消喘控制方法,经地面试验、高空台试验以及飞行试验验证了消喘措施的有效性,即能将发动机成功退喘,又具有最小燃油限制功能,不会导致发动机停车。 |
申请公布号 |
CN104295376A |
申请公布日期 |
2015.01.21 |
申请号 |
CN201410407582.5 |
申请日期 |
2014.08.15 |
申请人 |
中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所 |
发明人 |
李昌红;张千一;荣莉;李利;叶迪 |
分类号 |
F02C9/00(2006.01)I;F02C9/28(2006.01)I;F02C9/18(2006.01)I |
主分类号 |
F02C9/00(2006.01)I |
代理机构 |
北京慕达星云知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11465 |
代理人 |
高原 |
主权项 |
一种全权限数字电调发动机消喘控制方法,全权限数字电调发动机消喘系统由喘振信号器、消喘控制器和执行机构组成,其特征在于,切油时序控制方法为:消喘控制切油工作时间不大于tmax,不小于tmin;最小燃油流量在消喘时控制切油不能低于设定最低油量;切油控制方法为:当Wf>Wf<sub>min</sub>+C时,回油占空比电磁阀PWMLs工作,通过控制主燃油占空比电磁阀PWMLm、回油占空比电磁阀PWMLs开环进行切油;当Wf≤Wf<sub>min</sub>+C,回油占空比电磁阀PWMLs停止工作,通过调节控制主燃油占空比电磁阀PWMLm,闭环控制Wf降至最小油量Wf<sub>min</sub>;几何通道的控制方法为:在消喘结束后,几何通道延时退出控制,保证发动机成功退喘。 |
地址 |
110015 辽宁省沈阳市沈河区万莲路1号 |