一种混凝土路面的施工方法

摘要

本发明公布了一种混凝土路面的施工方法，包括安模、安设传力杆、摊铺和振捣、接缝施工、抹平与防滑、养护和填缝等步骤。操作时可实现施工速度快，同时节省路用材料，进一步降低铺路成本；采用的JR-01混凝土水泥地面墙面硬化剂的施工简便，只需喷洒和涂刷在路面上即可实现混凝土路面理想的耐磨、增硬以及增亮的效果。

主权项

一种混凝土路面的施工方法，其特征在于，包括以下步骤：（A）安模：在整平清理后的路基上安装钢模板，保证钢模板的局部变形小于3 mm，振捣时钢模板横向最大挠曲小于4 mm，且钢模板高度与混泥土路面板厚度相同；（B）安设传力杆：在嵌缝板上预留圆孔，以便传力杆穿过，嵌缝板上面设木制或铁制压缝板条，按传力杆位置和间距，在接缝模板下部做成倒U形槽，使传力杆由此通过，传力杆的两端固定在支架上，支架脚插入基层内；（C）摊铺和振捣：对于半干硬性现场拌制的混凝土一次摊铺容许达到的混凝土路面板最大板厚度为22～24cm；塑性的商品混凝土一次摊铺的最大厚度为26cm；超过一次摊铺的最大厚度时，应分两次摊铺和振捣，两层铺筑的间隔时间不得超过3Omin，下层厚度约大于上层，且下层厚度为3/5；每次混凝土的摊铺、振捣、整平、抹面应连续施工，如需中断，应设施工缝，其位置应在设计规定的接缝位置；（D）接缝施工：拉杆在立模后浇筑混凝土之前安设，纵向施工缝的拉杆则穿过模板的拉杆孔安设，纵缝槽宜在混凝土硬化后用锯缝机锯切；也可以在浇筑过程中埋入接缝板，待混凝土初凝后拔出即形成缝槽；锯缝时，混凝土应达到5～10Mpa强度后方可进行，也可由现场试锯确定；（E）抹平与防滑：水泥混凝土路面面层混凝土浇筑后，对混凝土路面采用机械抹光，且用锯槽机将路面锯成深5～6mm、宽2～3mm、间距2Omm的小横槽；（F）养护和填缝：在混凝土板做面完毕后，均匀喷洒过氯乙烯等 (由过氯乙烯树脂、溶剂油和苯二甲酸二丁脂，按10%、88%和3%的重量比配制而成)，使形成不透气的薄膜保持膜内混凝土的水分，保湿养生；可采用聚氯乙烯胶泥和沥青玛蹄脂对缝隙进行填充。