一种液压控制单元本体装置

摘要

本实用新型涉及一种液压单元本体装置，特别是一种集成了制动主缸的四柱塞结构的液压控制单元本体装置。其结构特点是：由长方体结构的本体和制动主缸组成，本体内为四柱塞结构，四柱塞结构由四个柱塞组成，四个柱塞并排排列成两行，两行柱塞与电机装配孔连通，四柱塞结构中的两行柱塞关于电机装配孔对称，四柱塞结构中的四个柱塞型号相同；制动主缸直接或者通过主缸盛固定在本体上，主缸盛内部中空且设有固定装置，即卡簧或者螺纹，制动主缸通过该固定装置设置在主缸盛内部，制动主缸或者主缸盛的一端设有四个螺栓孔。本实用新型将制动主缸集成到本体上，简化辅助制动系统的结构，节约成本，同时采用四柱塞结构，提高供压能力。

主权项

一种液压控制单元本体装置，其特征是：由本体(1)和制动主缸(5)组成，所述的本体(1)为长方体结构，且有多个装配孔设置在所述的本体(1)的六个安装面上，所述的本体(1)内为四柱塞结构(2)，所述的四柱塞结构(2)由四个柱塞组成，所述的四个柱塞并排排列成两行，所述的两行柱塞与电机装配孔(3)连通，所述的四柱塞结构(2)中的两行柱塞关于电机装配孔(3)对称；所述的制动主缸(5)固定在所述本体(1)上，或者所述的制动主缸(5)通过主缸盛(4)设置在所述本体(1)上，所述主缸盛(4)内部中空，所述主缸盛(4)内设有固定装置，所述的制动主缸(5)通过所述的固定装置设置在所述主缸盛(4)内部。