一种基于磁流变弹性体的半主动控制式发动机液压悬置

摘要

本实用新型属于汽车零部件领域,具体是一种基于磁流变弹性体的半主动控制式发动机液压悬置。该半主动发动机液压悬置包括连接支架、主簧骨架、主簧、膨胀膜、惯性通道、磁流变弹性体解耦膜、电磁铁、壳体和连接螺栓。其中主簧骨架和主簧硫化连接，磁流变弹性体解耦膜和主簧构成下液室，膨胀膜与主簧够成上液室；上液室和下液室之间通过惯性通道连通；电磁铁固定在壳体上。本实用新型结构简单，磁流变弹性体解耦膜采用磁流变弹性体制作，可以通过改变电磁铁的磁感应强度来控制解耦膜得刚度值，达到车辆减震降噪的目的，且结构和工艺简单。

主权项

一种基于磁流变弹性体的半主动控制式发动机液压悬置，包括连接支架、主簧骨架、主簧、膨胀膜、惯性通道、解耦膜、电磁铁、壳体和连接螺栓，所述主簧骨架和主簧硫化连接，解耦膜和主簧构成下液室，膨胀膜与主簧够成上液室，上液室和下液室之间通过惯性通道连通，壳体通过连接螺栓固定在车架上，其特征在于，所述解耦膜采用磁流变弹性体材料，电磁铁固定在壳体上，电磁铁设置在解耦膜下方。