发明名称 |
背置式电动客车空调 |
摘要 |
本发明背置式电动客车空调,含有三层的框架结构、控制及电源系统部分及上下底三层结构:控制及电源系统部分设置在框架结构的顶端,通过变频器单独控制各部件;上层结构含有上层左、右蒸发风机以及下层蒸发风机和蒸发器芯体并设有上层蒸发出风口及蒸发器回风口;下层结构含有冷凝风机、冷凝器芯体及膨胀阀、干燥器、电动压缩机、金属波纹软管、气液分离器和四通阀并设有冷凝器进、出风口和下层蒸发出风口;底部结构含有绝缘垫、减震垫;本发明采用整体单元式部件结构,将空调整体安装在电动客车的后部,更符合双层电动客车对空调的结构要求;采用变频技术合理分配上下层车厢的送风量,降低送风温差,能提高乘坐的舒适性;空调的能效比更好。 |
申请公布号 |
CN104290565A |
申请公布日期 |
2015.01.21 |
申请号 |
CN201410556277.2 |
申请日期 |
2014.10.20 |
申请人 |
上海加冷松芝汽车空调股份有限公司 |
发明人 |
林文;黄益;熊国辉;黄定英 |
分类号 |
B60H1/32(2006.01)I;B60H1/00(2006.01)I |
主分类号 |
B60H1/32(2006.01)I |
代理机构 |
上海翼胜专利商标事务所(普通合伙) 31218 |
代理人 |
翟羽;曾人泉 |
主权项 |
一种背置式电动客车空调,含有框架结构(01)、控制及电源系统部分(02)、上层结构(03)、下层结构(04)及底部结构(05),所述结构形成一个空调整体安装在电动客车的后部;其特征在于,所述框架结构(01)为三层框架结构,所述控制及电源系统部分(02)设置在所述框架结构(01)的顶端;在所述框架结构(01)的上层设置上层结构(03),所述上层结构(03)含有为上层车厢送风的上层左蒸发风机(1)和上层右蒸发风机(3)以及为下层车厢送风的下层蒸发风机(2)和蒸发器芯体(13),在所述框架结构(01)上层结构(03)上通过上层第一出风口(011)和上层第二出风口(012)设有上层蒸发出风口(07)以及蒸发器回风口(010);在所述框架结构(01)的下层设置下层结构(04),所述下层结构(04)含有冷凝风机(041)、冷凝器芯体(5)以及膨胀阀(4)、干燥器(8)、电动压缩机(9)、金属波纹软管(10)、气液分离器(11)和四通阀(12),在所述框架结构(01)的下层结构(04)上设有冷凝器进风口(06)、冷凝器出风口(08)和下层蒸发出风口(09);在所述框架结构(01)的下层设置底部结构(05),所述底部结构(05)含有绝缘垫(6)、减震垫(7)。 |
地址 |
201108 上海市闵行区莘庄工业区华宁路4999号 |