发明名称 一种具有自动变速装置的轮式挖掘机
摘要 一种具有自动变速装置的轮式挖掘机,包括车体、挖掘臂、驱动轮、驱动系统和传动系统,所述的驱动系统包括发动机、离合器、变速装置,所述的发动机、离合器以及变速装置依次通过传动轴相连接,所述的变速装置为自动变速装置,所述的自动变速装置包括变速器本体以及设置于变速器本体上部的变速器盖,所述变速器盖的上部设置变速器小盖,驱动换档机构动作的两短行程小型液压缸,本发明解决了目前挖掘机传动系统都是机械传动、手动变速,灵活程度不够,操作不便的问题。它具有灵活程度强,智能化程度高,操作方便的特点。
申请公布号 CN104295734A 申请公布日期 2015.01.21
申请号 CN201410598377.1 申请日期 2014.10.30
申请人 山东冠县鲁牛工程机械有限公司 发明人 肖永波
分类号 F16H61/40(2010.01)I 主分类号 F16H61/40(2010.01)I
代理机构 济南诚智商标专利事务所有限公司 37105 代理人 王汝银
主权项 一种具有自动变速装置的轮式挖掘机,包括车体、挖掘臂、驱动轮、驱动系统和传动系统,所述的驱动系统包括发动机、离合器、变速装置,所述的发动机、离合器以及变速装置依次通过传动轴相连接,其特征是,所述的变速装置为自动变速装置,所述的自动变速装置包括变速器本体以及设置于变速器本体上部的变速器盖,所述变速器盖的上部设置变速器小盖;在所述的变速器盖的上部设置有两个双向进油的短行程小型液压缸,所述的短行程小型液压缸分别通过固定支架固定设置于变速器盖上部同侧的前端部和后端部,所述设置在变速器盖上部的短行程小型液压缸均分别设置有进油管和出油管,两短行程小型液压缸的进油管和出油管的其中一端分别与短行程小型液压缸的两端贯通连接,所述进油管和出油管的另一端分别连接于与两短行程小型液压缸分别对应设置的三位四通电磁阀,所述的三位四通电磁阀分别通过液压管路连接于液压油箱;所述的两短行程小型液压缸相对的一侧上分别对应设置有液压推杆,所述的液压推杆分别通过端部设置的推杆叉与换挡摇臂相铰接,所述换挡摇臂通过换挡轴连接于换挡机构,所述的换挡机构设置在变速器小盖和变速器盖之间形成的腔体内,所述的换挡机构包括换挡拨杆、与换挡拨杆相配合的换挡杆摆动拨臂以及设置于换挡拨杆两侧且套置在换挡轴上的倒档锁弹簧,所述换挡杆摆动拨臂通过换挡杆摆动轴连接于换挡杆摆动轴端部设置的换挡杆摆动摇臂的一端,所述的换挡杆摆动摇臂的另一端连接于换挡杆摆动驱动机构,所述的换挡杆摆动驱动机构包括两个对称设置的换挡杆摆动液压缸,所述的换挡杆摆动液压缸相对的一侧上分别对应设置有换挡杆摆动液压缸推杆,所述的换挡杆摆动液压缸推杆的端部分别设置有推杆叉,换挡杆摆动液压缸推杆端部设置的推杆叉与换挡杆摆动摇臂相铰接;所述的两换挡杆摆动液压缸的上部均分别设置有进回油管路,所述两换挡杆摆动液压缸设置的进回油管路分别连接于与各自进回油管路相连接的二位三通电磁阀,所述的二位三通电磁阀分别通过液压管路连接于液压油箱;所述变速器盖的两端分别设置三条变速轨孔,在所述的变速器盖两端设置的变速轨孔处分别对应固定连接有挡位传感器,所述设置于端盖两端的每个挡位传感器分别通过挡位传感器信号线连接于行车电脑;所述变速器本体的主动轴端设置有离合器,所述离合器通过离合器驱动连杆连接于离合器分泵,所述的离合器分泵通过管路连接于三位三通电磁阀,所述的三位三通电磁阀通过液压管路连接于液压油箱,所述连接三位三通电磁阀和液压油箱的液压管路上设置有节流阀和单向阀,所述的节流阀和单向阀并联设置于液压管路中;所述的连接离合器分泵和三位三通电磁阀的管路上设置有油压传感器,所述的油压传感器通过油压传感器导线连接于行车电脑;与所述行车电脑相连的传感器还有车速传感器和发动机转速传感器,所述的车速传感器和发动机转速传感器与行车电脑之间通过信号通讯线相连,所述的车速传感器设置在传动系统与驱动轮相连接的传动轴上,所述的发动机转速传感器安装在发动机的飞轮壳上;与上述所述行车电脑相连的还有控制发动机油门大小的减油器,所述减油器内部设置有控制减油器动作的电动机和电磁铁,所述的控制减油器动作的电动机和电磁铁分别通过电源线连接于行车电脑;所述的减油器设置在连接发动机油门的油门拉杆上。
地址 252518 山东省聊城市冠县北环路东首山东冠县鲁牛工程机械有限公司