车辆用门铰链

摘要

本实用新型提供车辆用门铰链，在车辆用门铰链中实现了提高强度和降低成本。本实用新型的第一方式，在固定铰链部件的弯曲片上设置变形促进部，与车身的被安装面平时为非接触状态，在以L形的阴角部的角度扩大的方式产生了规定量变形时，能与车身的被安装面接触。当把沿铰链轴的轴向看时与铰链轴的圆周相切的切线中与车身的被安装面成直角的两根切线之间的区域设为铰链轴直径区域、把将弯曲片的与门的被安装面相对的相对边向车身的被安装面延长了的线设为延长线、把两根切线中远离延长线的切线和延长线之间的区域设为限定区域时，变形促进部以与车身固定部的、与车身的被安装面接触的车身接触面的边界位于限定区域内的方式设置。

主权项

一种车辆用门铰链，其特征在于，所述车辆用门铰链包括：可动铰链部件，固定于门的被安装面；以及固定铰链部件，固定于车身的被安装面，所述固定铰链部件具有：车身固定部，与所述车身的被安装面接触，通过螺栓固定；以及弯曲片，位于所述车身固定部的端部，以与所述车身的被安装面成大体直角的方式弯曲，通过铰链轴以可转动的方式与所述可动铰链部件连接，当沿所述铰链轴的轴向观察时为大体L形，在所述弯曲片上设置有变形促进部，所述变形促进部与所述车身的被安装面平时为非接触状态，当所述弯曲片以L形的阴角部的角度扩大的方式产生了规定量变形时，所述变形促进部能与所述车身的被安装面接触，当把沿所述铰链轴的轴向观察时与所述铰链轴的圆周相切的切线中与所述车身的被安装面成直角的两根切线之间的区域设为铰链轴直径区域、把将所述弯曲片的与所述门的被安装面相对的相对边朝向所述车身的被安装面延长了的线设为延长线、且把所述两根切线中的远离所述延长线的切线和所述延长线之间的区域设为限定区域时，所述变形促进部以与所述车身固定部的、与所述车身的被安装面接触的车身接触面的边界位于所述限定区域内的方式设置。