| 发明名称 | 控制蓄电池充电的方法 | ||
| 摘要 | 在单相电网的基础上对蓄电池(13)、具体是机动车辆的蓄电池的充电进行控制的方法，在该方法中：-该输入电压(Ve)被滤波；-该电网的电功率经由一个电压减低级(3)和一个电压提高级(4)传送到该蓄电池，该电压减低级以及该电压提高级经由一个电感性部件(Ld)而联接在一起；以及-根据一个强度设定点(Idref)来控制穿过所述电感性部件的电流强度(Id)，所述强度(Id)不是连续可控的。根据本方法，该强度设定点被系统被明确表达为：所述强度设定点具有至少一个第一值和大于该第一值的至少一个第二值，该强度设定点在其中该强度不可控的阶段开始之前具有该第二值。 | ||
| 申请公布号 | CN104303410A | 申请公布日期 | 2015.01.21 |
| 申请号 | CN201380022209.1 | 申请日期 | 2013.04.19 |
| 申请人 | 雷诺股份公司 | 发明人 | P·克维斯卡;L·梅里耶纳 |
| 分类号 | H02M7/217(2006.01)I;H02M1/42(2007.01)I;H02M3/158(2006.01)I;H02J7/04(2006.01)I;H02J7/02(2006.01)I;B60L11/18(2006.01)I;H02M1/00(2007.01)I | 主分类号 | H02M7/217(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人 | 李峥;于静 |
| 主权项 | 一种对蓄电池(13)、具体是机动车辆的蓄电池从单相电网充电进行控制的方法，在该方法中：‑该输入电压(Ve)被滤波；‑该电网的电功率经由一个消减级(3)和一个增进级(4)供应到该蓄电池上，该消减级和增进级是经由一个电感性部件(Ld)联接在一起的；以及‑根据一个强度设定点(Id<sup>ref</sup>)对穿过所述电感性部件的一个强度(Id)进行监测，所述强度(Id)不是连续可控的，其特征在于，得出该强度设定点的方式为：所述强度设定点具有至少一个第一值和大于该第一值的至少一个第二值，该强度设定点在其中该强度不可控的阶段开始之前具有该第二值。 | ||
| 地址 | 法国布洛涅-比扬古 | ||