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一种工程车辆之油压收放脚架结构改良,系于车体适当处设一勾体、及车体适当处以固定片固设一转动柱套,该转动柱塞乃固设一收放脚架架体,而其主要之结构特征乃包括有:一收放脚架架体;系固设于转动柱套上,一侧设柱脚,且于内部设一支撑板,于近转动柱架处设一抵制块靠于转动柱架环面,抵制块后端连设一连杆,连杆另端设于一结台勾尾端,该结合勾中段处上方连设一握杆,又,于连杆连结抵制块之转轴处连设一连杆拉簧,连杆拉簧一侧固设于支撑板者;一转动柱套;以固定片固设于车体适当处,其中段处外环面设一105度之抵制槽,而于内部设有两油压管路通于车体内部及转动柱者:一转动柱;设于转动往套内部,上下端以螺栓锁固于收放脚架架体,其中段处之外环面设有两环面凹槽与两管路对应,并于环面凹槽上下方处各设有油封套,并于两环面凹槽内各设一构向通孔于内部,且各以一直立通孔相通,又,于两直立通孔上方处各连设一上横孔,并各连设连接管于柱脚上、下方处之油管接头;一柱脚:设于收放脚架架体近外侧处,侧端上下方处各设一油管接头连通于连接管,其内部设有一副脚架,副脚架内部设一底脚架,又于柱脚上方处油管接头贯通至柱脚上方处,且通入柱脚内部之底脚架上方处,并连通于一油压槽,该油压槽则贯通于副脚架上方处,另柱脚侧端下方处之油管接头通至一油槽室,油槽室通至副脚架顶推面下方处之圆环槽,该圆环面贯通一通口至副脚架下方处,并贯通一圆孔于副脚架内部之底脚架外环面处者;藉由上述结构之组成,使达到油压管路设于转动柱之内部,使将握杆向外推移时,可将收放脚架架体向外推移至定位,并藉设于转动柱内之油压管路供油以将柱脚撑高者 |
