杆型把手车辆用刹车装置

摘要

一种杆型把手车辆用刹车装置，其即使未将主缸单元(master cylinder unit)之制造的精度加以严格地要求在需要以上，仍可适当且正确地加以设定活塞之后退极限之限制与无效行程。;主缸单元20系将液压主缸21与杠杆机构加以组合而形成，杠杆机构系具有第1转动杠杆41、第2转动杠杆42、敲击器43及均衡器杠杆44。液压主缸21系于将内插有活塞22之缸孔21b的开口部，安装有限制活塞22之后退极限之扣环25。主缸单元20系配置在杆型把手车辆50之车壳51内。