| 摘要 |
<p>Ein Motor der Erfindung umfasst eine Motorhaupteinheit (10) mit Zylindern, einer Einlassleitung (20), einer Auslass- (bzw. Abgas-)Leitung (30), einem Abgasturbolader (40), einem Turbosensor (51), welcher eine Drehgeschwindigkeit des Abgasturboladers detektiert, eine Steuereinrichtung (70), welche auf Basis eines Signals von dem Turbosensor einen Betriebszustand der Motorhaupteinheit steuert, wobei die Einheit in Korrelation mit der Drehgeschwindigkeit des Abgasturboladers steht, und einen Kurbelwellenwinkelsensor (52), welcher einen Drehwinkel einer Kurbelwelle detektiert. Die Steuereinrichtung (70) stellt Zeitpunkte fest, zu welchen sich die Zylinder in einem oberen Totpunktzustand befinden, und zwar auf Basis von Detektionssignalen des Kurbelwellenwinkelsensors und trifft ebenso eine Unterbrechungsentscheidung für den Turbosensor bei nicht-oberen Totpunktzeitpunkten, welche sich innerhalb eines Verbrennungszyklusses der Motorhaupteinheit befinden und zu welchen Zeitpunkten kein Zylinder von der Mehrzahl von Zylindern sich in einem oberen Totpunktzustand befindet.</p> |
