| 摘要 |
<p>Philosophisch betrachtet ist das vorliegende krafterzeugende Aggregat Brinkmann-Turbine eine auf das vorläufige erforderliche Minimum von Teilen zurückgeführte Maschine in der die Prinzipien der universellen Symetrie voll zur Anwendung kommen und deshalb turbinenartige Rotation ermöglichen. Das führt automatisch zu immenser aber ökonomischer Kraftentwicklung auf allerkleinstem Raum. Auch die Fixpunkte können sich auf DREI als minimale zentralsymetrische Erforderniss beschränken, womit es sozusagen keine Rolle mehr spielt, ob sich der Rest des Universums um den Derwisch oder dieser sich im Universum dreht. UNSYMETRISCHE TEILE sind als Rotationskörper weitgehend eliminiert. Vor allem die KURBELWELLE als Solche, die nur noch für relativ langsamlaufende Spezialanwendungen zum Einsatz kommt. Der vorne in der Brinkmann-Turbine verbleibende Raum wird durch die ebenfalls feststehenden unsymetrischen Teile Treibstoffpumpe, Ölpumpe und Wasserpumpe, welche an das vordere feststehende Planetenradgetriebe angekoppelt sind, sowie die Luftdurchführung eingenommen. Allerkleinste Unwucht kommt damit höchstens noch radial zur Wirkung. Die Kreisprozesse der Energierecuperation sind in der Brinkmann-Turbine auf ein vorläufig erstes Maximum gebracht, was ebenfalls mit auf die symetrische Ausführung als Prinzip zurückzuführen ist und gleichzeitig den ruhigsten Lauf der Brinkmann-Turbine selbst bei höchsten Drehzahlen gewährleistet. Dies alles auch bei Verwendung nicht nur von selbstzündenden Dieseltreibstoffen, weil nun sehr viel Kompression zur Verfügung steht und durch eine aktive Dichtungstechnologie diese auch reibungslos gehalten werden kann, sondern auch von Kombinationen von Treibstoffen bzw. Treibmitteln die aus Strom herstellbar sind, was sozusagen den Transport von Strom als leicht lagerbare Flüssigkeit ermöglicht, die aber jeweils eine hohe Energiedichte besitzt. Soweit die Erfindung das herkömmliche Kreiskolben-Prinzip als Turbinen und Pumpen für entspannbare Medien oder Flüssigkeiten unter Druck betrifft, liegen die Verbesserungen ebenfalls in erster Linie an den Besseren aktiven Abdichtungsmöglichkeiten, betreffen aber auch die Anordnung der Ein-und Auslaßelemente in Kombination mit den hier spezifisch beschriebenen asymetrisch symetrischen wankelartigen Rotoren, sowie die Verwendung der katalytischen Verbrennung mittels H202 in solchen Turbinen.</p> |
