Antriebssteuerungsverfahren für ein Hybridfahrzeug

摘要

Ein Antriebssteuerungsverfahren für ein Hybridfahrzeug weist Ladezustands-(state of charge – SOC)Bereiche mit einem hohen SOC-Bereich, einem dazwischenliegenden SOC-Bereich und einem niedrigen SOC-Bereich, und eine den jeweiligen SOC-Bereichen entsprechende Mehrzahl von Energieverteilungsstrategien auf. Das Antriebssteuerungsverfahren steuert/regelt das Hybridfahrzeug unter Verwendung einer Energieverteilungsstrategie, die dem SOC-Bereich entspricht, zu dem ein aktueller SOC des Hybridfahrzeugs gehört. Wenn eine Geschwindigkeit des Hybridfahrzeugs hoch oder niedrig ist und sich außerhalb eines vorgegebenen Geschwindigkeitsbereichs befindet, werden Randwerte des dazwischenliegenden SOC-Bereichs und des niedrigen SOC-Bereichs unter den SOC-Bereichen erhöht.