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Ein Luftreifen 1 weist eine Karkassenschicht 13, eine Gürtelschicht 14, die auf der Außenseite in Reifenradialrichtung der Karkassenschicht 13 angeordnet ist, und einen Laufflächenkautschuk 15, der auf der Außenseite in Reifenradialrichtung der Gürtelschicht 14 angeordnet ist, auf. Die Gürtelschicht 14 wird durch Laminieren eines Paars Kreuzgürtel 142, 143, die einen Gürtelwinkel von nicht weniger als 10° und nicht mehr als 45° als absolute Werte aufweisen und die Gürtelwinkel von entgegengesetzten Vorzeichen aufweisen, und einer Umfangsverstärkungsschicht 145, die einen Gürtelwinkel innerhalb eines Bereichs von ±5° in Bezug auf die Reifenumfangsrichtung aufweist, gebildet. Eine Laufflächenbreite TW und eine Reifengesamtbreite SW weisen eine Beziehung auf, sodass 0,79 ≤ TW/SW ≤ 0,89. Ein Durchmesser der höchsten Position Ya der Karkassenschicht 13, ein Durchmesser der Höhenposition Yb der Karkassenschicht 13 an einem Endabschnitt der Umfangsverstärkungsschicht 145, und ein Durchmesser der breitesten Position Yc der Karkassenschicht 13 weisen die Beziehungen auf, sodass 0,80 ≤ Yc/Ya ≤ 0,90 and 0,95 ≤ Yb/Ya ≤ 1,00. |
