| 摘要 |
<p>Die Erfindung betrifft eine Federdämpfervorrichtung für ein Kraftfahrzeug, umfassend zumindest zwei einer gemeinsamen Achse zugeordnete, jeweils mit einem ersten Ende (11) an einer Fahrzeugkarosserie (13) und jeweils mit einem zweiten Ende (12) an einem Radträger (14) befestigte Dämpferelemente (15a, 15b) mit jeweils einer ersten Hydraulikkammer (16a, 17a) und jeweils einer zweiten Hydraulikkammer (17a, 17b), wobei jedem Dämpferelement (15a, 15b) wenigstens ein Sperrventil (21a, 21b) zugeordnet ist, das zwischen einem offenen und einem sperrenden Zustand umschaltbar ist und im offenen Zustand jeweils über mindestens eine Drosselstelle die erste Hydraulikkammer (16a, 16b) mit der zweiten Hydraulikkammer (17a, 17b) verbindet, und eine Steuereinheit (22) zur Schaltung der Hydraulikpumpe (19) und der Sperrventile (21a, 21b) vorgesehen ist. Vorteilhaft sind die Dämpferelemente (15a, 15b) als kombinierte Feder-Dämpfer-Elemente mit Schraubenfedern, als kombinierte Feder-Dämpfer-Elemente mit Luftfedern oder als Dämpferelemente (15a, 15b) mit jeweils an dem zweiten Ende (12) angeflanschter Querblattfeder ausgeführt und ermöglichen so ein breites Einsatzgebiet zum Absenken von Achsen verschiedener Kraftfahrzeugarten.</p> |
