| 摘要 |
Hupenanordnung in einem Fahrzeuglenkrad mit:–einem Gassackmodul (1),–einem Lenkradskelett (4), an dem das Gassackmodul (1) befestigt ist, wobei der Abstand (X) zwischen dem Gassackmodul (1) und dem Lenkradskelett (4) bei Ausüben einer Kraft auf das Gassackmodul (1) veränderbar ist,–mindestens zwei Wegaufnehmer (3), die jeweils elektrische Signale erzeugen, die eine Abstandsänderung zwischen dem Gassackmodul (1) und dem Lenkradskelett (4) angeben, und–einem in das Lenkrad integrierten elektrischen Steuergerät (62), das•elektrisch mit den mindestens zwei Wegaufnehmern (3) verbunden und dazu ausgebildet ist, in Abhängigkeit von Signalen der Wegaufnehmer (3) eine Hupenfunktion auszulösen, und•einen Algorithmus aufweist, der die Signale von mindestens zwei der Wegaufnehmer (3) im Hinblick darauf auswertet, ob die Wegaufnehmer (3) identische oder unterschiedliche zurückgelegte Wegstrecken angeben, wobei die Schwelle für das Auslösen einer Hupenfunktion in Abhängigkeit von dieser Auswertung angehoben oder abgesenkt wird. |
