发明名称 |
从催化剂和设备部件表面移除含碳沉积物的方法 |
摘要 |
本发明涉及一种通过用至少暂时含有含氧气的过热蒸汽流处理沉积物来移除催化剂和设备部件表面的含碳沉积物的方法,其中通过在所述蒸汽冷凝之后于至少300℃的温度监测废气中的CO<sub>2</sub>,(a)用过热蒸汽于至少300℃的温度处理含碳沉积物直至废气的CO<sub>2</sub>含量超过一个最大值,(b)然后随着过热蒸汽的进一步引入,开始引入氧,其中调节引入的氧量使废气中CO<sub>2</sub>的含量进一步降低直至其降至<1体积%,和然后(c)将含氧气引入至剩余量的含碳沉积物之上,并且过热蒸汽的引入直至实际上移除了所述沉积物再停止。 |
申请公布号 |
CN104275214A |
申请公布日期 |
2015.01.14 |
申请号 |
CN201410475248.3 |
申请日期 |
2009.10.09 |
申请人 |
巴斯夫欧洲公司 |
发明人 |
M·温特;H·维格尔;A·克拉默 |
分类号 |
B01J38/16(2006.01)I;B01J38/20(2006.01)I |
主分类号 |
B01J38/16(2006.01)I |
代理机构 |
北京北翔知识产权代理有限公司 11285 |
代理人 |
钟守期;苏萌 |
主权项 |
一种通过用至少暂时混有含氧气的蒸汽的过热气流处理沉积物来移除催化剂和设备部件表面的在制备N‑乙烯基甲酰胺过程中形成的含碳沉积物的方法,所述方法包括在各情况下在所述蒸汽冷凝之后于至少300℃的温度监测废气中CO<sub>2</sub>的含量,(a)用过热蒸汽于至少300℃的温度处理所述含碳沉积物直至废气中CO<sub>2</sub>的含量超过一个最大值,(b)然后,随着进一步供应过热蒸汽,开始供应氧,调节供应的氧的量使废气中CO<sub>2</sub>的含量进一步降低直至其降至<1体积%的值,然后(c)结束供应过热蒸汽并使含氧气在仍然残留量的含碳沉积物上方通过直至已经几乎移除所述沉积物。 |
地址 |
德国路德维希港 |