减震器活塞杆及其制备方法

摘要

本发明提供了一种减震器活塞杆，属于汽车配件领域。它解决了现有的减震器活塞杆密度不高的问题。本发明减震器活塞杆的组分和重量份数为：还原铁粉：55-70份；电解铜粉：0.5-0.7份；胶体石墨：0.06-0.1份；润滑剂：0.25-0.35份；硫化锰：0.25-0.35份。本发明还提供一种减震器活塞杆的制备方法。本发明通过合理选取制备减震器活塞杆的配料，并利用粉末冶金方法制备，可以降低成本，提高产品密度，缩小产品尺寸公差，提高产品硬度。进一步地，本发明通过利用整形进一步减小产品尺寸公差，通过水雾化蒸汽处理进一步提高产品密度，使得本发明减震器活塞杆的产品密度可达5.32-5.5g/cm³。

主权项

一种减震器活塞杆，其特征在于：该减震器活塞杆的组分和重量份数为：还原铁粉：55‑70份，电解铜粉：0.5‑0.7份，胶体石墨：0.06‑0.1份，润滑剂：0.25‑0.35份，硫化锰：0.25‑0.35份；所述还原铁粉粒径为100‑150目，电解铜粉粒径为180‑250目；所述的减震器活塞杆通过以下方法制备而成：S1：配料混合；S2：压制：压制吨位为30‑50吨；S3：烧结：预烧温度750℃至800℃，预烧时间30分钟至60分钟；烧结温度为1100℃至1150℃，烧结时间3至4小时；烧结时充入保护气体30至40立方米；S4：整形：整形压力为80‑90吨；S5：水蒸气雾化处理：将产品放入温度为450‑550℃的水蒸气中加热5小时，使得产品表面形成0.005mm至0.006mm的保护膜。