发明名称 公用道路交通路口快速充电/馈电方法
摘要 本发明的目的是提供一种公共道路交通路口电动汽车快速充电/馈电方法,电动汽车用户可根据当前行驶位置是否红灯及红灯剩余时间,自行选择向地面供电/充电系统发出充电请求或馈电请求,对电动汽车进行充电或由电动汽车回馈再生制动能量,一方面解决现有电动汽车充电慢、充电耗资大的问题,另一方面可将电动汽车刹车时产生的多余动能有效回收,实现节能环保。
申请公布号 CN104283287A 申请公布日期 2015.01.14
申请号 CN201410588586.8 申请日期 2014.10.28
申请人 李晨莹 发明人 李晨莹
分类号 H02J7/00(2006.01)I;H01M10/44(2006.01)I 主分类号 H02J7/00(2006.01)I
代理机构 青岛联信知识产权代理事务所 37227 代理人 段秀瑛;王月玲
主权项 一种公用道路交通路口快速充电/馈电方法,其特征在于包括以下充电步骤:(1)电动汽车行驶进入地面供电/充电区域,所述地面供电/充电区域设有地面供电/充电系统,地面供电/充电系统设有地面储能装置,地面储能装置闲暇时可由地面供电/充电系统充电;(2)判断电动汽车当前行驶位置是否红灯且红灯剩余时间超过预设值1;(3)若电动汽车当前行驶位置是红灯且红灯剩余时间超过预设值1,电动汽车向地面供电/充电系统发出充电请求或馈电请求;若电动汽车当前行驶位置不是红灯或红灯剩余时间低于预设值1,返回步骤(2);(4)地面供电/充电系统认证授权是否通过;(5)若地面供电/充电系统认证授权通过,放下电动汽车集电靴,地面储能装置和地面供电/充电系统一起开始为电动汽车充电或由电动汽车回馈再生制动能量到地面储能装置和地面供电/充电系统;若地面供电/充电系统认证授权未通过,返回步骤(2);(6)判断当前电动汽车行驶位置的红灯剩余时间是否达到预设值2;(7)若当前电动汽车行驶位置红灯剩余时间尚未达到预设值2,返回步骤(6);若当前电动汽车行驶位置红灯剩余时间达到预设值2时,收起电动汽车集电靴,结束电动汽车充电或馈电。
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