发明名称 汽车导流罩及汽车
摘要 本实用新型公开了一种汽车导流罩和汽车,其中,汽车导流罩包括导流罩本体(1)和骨架总成(2),导流罩本体(1)包括左侧部(11)、右侧部(12)和中间部(13),左侧部和右侧部上分别形成有第一车身安装点(111)和第二车身安装点(121),中间部上形成有多个骨架安装点(131),骨架总成(2)包括左侧杆(21)、右侧杆(22)和中间杆(23),中间杆邻近中间部布置,并且通过至少两个骨架安装点水平地安装于中间部,左侧杆的两端分别连接于中间杆第一车身安装点,右侧杆的两端分别连接于中间杆(23)和第二车身安装点。本实用新型的汽车导流罩具有较大的刚性,能够有效减小导流罩在汽车行驶过程中的振动幅度,延长使用寿命。
申请公布号 CN204095938U 申请公布日期 2015.01.14
申请号 CN201420462622.1 申请日期 2014.08.15
申请人 北汽福田汽车股份有限公司 发明人 矫立洋;秦培敏;赵义;李合东;王军亮
分类号 B62D35/00(2006.01)I 主分类号 B62D35/00(2006.01)I
代理机构 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 代理人 陈庆超;桑传标
主权项 一种汽车导流罩,包括导流罩本体(1)和骨架总成(2),所述导流罩本体(1)包括左侧部(11)、右侧部(12)和中间部(13),所述左侧部(11)和右侧部(12)上分别形成有第一车身安装点(111)和第二车身安装点(121),所述中间部(13)上形成有多个骨架安装点(131),其特征在于,所述骨架总成(2)包括左侧杆(21)、右侧杆(22)和中间杆(23),所述中间杆(23)邻近所述中间部(13)布置,并且通过至少两个所述骨架安装点(131)水平地安装于所述中间部(13),所述左侧杆(21)的两端分别连接于所述中间杆(23)和所述第一车身安装点(111),所述右侧杆(22)的两端分别连接于所述中间杆(23)和所述第二车身安装点(121)。
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