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发动机气缸垫热疲劳检测实验方法，该方法使用发动机气缸垫热疲劳检测实验装置，所述发动机气缸垫热疲劳检测实验装置包括单片机、喷淋装置、气缸垫试样、压力传感器、温度传感器包括、缸体和电热丝；缸体用紧固件固定在地面，套上缸套，气缸垫放在缸体上，气缸垫的缸口与缸套位置对应，温度传感器和压力传感器分别贴在气缸垫口的内侧，缸盖设置在气缸垫上，电热丝设置在缸套周围的环形槽中，温度传感器和压力传感器的输出端分别与单片机信号连接，喷淋装置安装在缸盖上，喷淋装置中的喷头位于气缸垫上方，且能喷到气缸垫口内壁，单片机分别控制喷淋装置和电热丝；其特征在该方法包括以下步骤：步骤1、实验准备阶段，将缸体用紧固件固定在地面，套上缸套；把气缸垫放在缸体上，要求气缸垫的缸口与气缸保持位置一致，压上气缸盖，同时也要求气缸盖上的进水口与气缸垫口位置一致；将电热丝按要求套装在气缸周围的环形槽里，喷淋装置装于气缸盖上，要求喷头位于气缸垫上方；将温度传感器和压力传感器贴于气缸垫口的内壁；温度传感器和压力传感器信号输出口分别连接单片机，单片机信号输出口连接电热丝和喷淋装置，实验连接好后，检查电路，供给喷淋装置足够水源；打开电源，过一段时间，观察喷淋装置是否工作正常；步骤2、实验开始，接通电源；单片机事先编程，要求单片机接收温度传感器的电信号后作出判断，当温度低于400℃之前接通电热丝，使电热丝加热，直到温度上升到400℃；单片机喷淋装置开始喷水并且使电热丝断电，到温度下降到100℃,断开喷淋装置并且使电热丝通电，使温度再上升至400℃；如此完成一个循环；压力传感器用于测量气缸垫在温度升高或下降时产生的拉、压应力，判断裂纹的产生；步骤3、当气缸垫裂纹产生时，实验结束，记录实验循环次数。 |
